座椅 2。7

防火隔层 2。8

前隔板总成 2。8

悬架 轮胎*4(干胎/雨胎) 28。8 51。4 

前悬总成 11。0

后悬总成 11。6

传动 差速器总成(含支撑座及球笼) 6。5 12。9 

左/右半轴 1。8/2。7

链条 1。0

护链板 0。9

车身 车身前部 2。2 7。5 

车身中后部 5。3

制动 前制动钳*2 1。4 2。7

后制动钳*2 1。3

转向 方向盘（含快拆器） 0。6 2。8

转向轴承 1。6

转向柱座+固定

万向节

转向柱

齿轮

转向机+固定 0。6

齿条

横拉杆+球头

杂项 　 　 10。0 

总计 　 　 263。7 

根据实际测得质量参数，对各总成布置位置和考虑结构变动所带来的质量增减，对2016年赛车质心和总质量进行估算，并计算出满载和空载下赛车的质心位置及高度（表2。8）。 

表 2。8  2016年E·MOTION赛车质量质心估算

系统 质量 X Y Z

前隔板以及踏板总成 2。8 -400。0 0 1

转向 2。8 136。0 0 206

前悬总成（含卡钳） 12。4 -7。0 490 528

轮胎 14。4 0 Adams大学生方程式电动赛车总体布置设计及机械结构优化(10):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_88188.html