1。2  目前我国海洋工程技术发展的现状

就海洋工程这块领域而言，中国现在的情况并不是相当领先，尽管这块领域有我们 的足迹，但是我开开始研究的比较晚还有就是技术达不到发达国家的水平，所以我国还 处在一个前进阶段，我们承担的更多的是劳动力的角色，赚钱主要也是靠劳动力并没有 太多的技术含量，只要涉及到高新科技的地方，我们还是没有知识产权，需要进口量超 过百分之七十，有些甚至达到百分之百在一些关键核心领域。因此，作为当代的本科大 学生我们需要不断地自主创新，增强国家人次资源实力，才能打破国外的垄断行业提高论文网

自主创造力[3]。 目前海洋工程这块领域各国的研究还是比较明确，占主导地位的仍然是欧美的一些

发达国家，他们承担着关键的设计领域，垄断着高新技术，引领海工向前发展，而在船 舶与海工劳动力方面不发达国家承担着主要劳动力，当今世界的许多船舶海工的优秀企 业大都是来自美国，欧洲，日本的，发展中国家在这一方面相对落后很多[3]。

目前亚洲也已经融入了很多海洋工程的关键制造，韩国、新加坡都是目前亚洲区域 陵县人武，拥有强大的经济跟风物的人力资源以及自主创新。我国虽然也参与其中，但 是技术、制造理念、成品都跟韩国和新加坡还有很大的差距，而且在他们限制范围内， 在高端制作领域我们没有自主产权，都需要外包，对于先进设备都需要向外国购买是个 很大的资金，目前，随着我国人口素质的不断提高，中国企业赚钱变得越来越不容易， 我们需要不断的探索新的道路。增强自主创新能力，提高自身素养，为中华崛起而奋斗。

大概在上个世纪六七十年代我国开始研究海洋工程，迄今为止，我们国家现在已经 有能力建立很多的海洋石油平台，新型的海洋平台我们还在不断的研究比如导管架平台， 半潜式平台，FPSO 等等等。然而我们应该清楚地意识到我们跟欧美一些发达国家仍然 存在着很大的差距，但是中国对能源的需求越来越多，因此我们需要不断提高自己的技 术跟创新能力，前不久国家提出的战略就包括海洋方面的发展，这有力的推动了我国在 深海的不断探索，我们相信，不久的将来我国也是世界一流的海工国家。

在中国很多船舶企业现在转向海工这块领域，现在很多企业已经拥有了丰富的经验， 完成了从海工到船舶完美转型，其中中远、中集、外高桥、招商局等等在海工方面的研 究都处在全国的领先水平。

我们需要极力维护我国在南海的主权，从而满足我国的能源需求推动我国经济发展， 前两年，我国自行研发了海洋平台 981，这是个半潜式平台能够在水深 3000 米的深海区 域工作，能够在严峻的环境下正常工作，它具有钻井功能采油功能勘探等。 诸多功能。 这是我国第六代半潜式平台，是世界最新水平的象征，也标志着我国在南海开采的重要 决心。

1。3  半潜平台的综述

1。4  半潜式平台水动力性能研究现状

1。5  本文研究的内容

模型的构建采用的是挪威船级社出品的 SESAM 软件来对该平台进行水动力分析以 及系泊系统响应分析。研究内容包括以下内容：

1。 首先使用的是 GeniE 建立模型，模型内容包括半潜式平台的两个下浮体、四个 立柱，和横梁用的都是边界元的模型，总长（下浮体）长度是 80。6m，总宽长度是 67。62m， 下浮体高度为 7m，宽度为 14m，立柱总长是 12。9m，总宽为 12。9m，高度是 33。5m，横 撑的直径设置为 5m。 SESAM半潜式平台水动力性能分析(4):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_91312.html