d
式中： B — —干舷甲板最大型宽，m；
d — —所核算装载情况下船舶的型吃水，m；
GM0 — —所核算装载情况下船舶未计及自由液面修正的初稳性高度 ，m。 所以可以求得：
B
0。73 0。046 B
d 5。483 (s)
横摇角：
0 11。75C1
(°)
其中 C1 按船舶自摇周期 和图 3-2 选取
图 3-2 C1 系数图
C1=0。1836；
C2 按下式计算：
C 0。66 0。05 B 0。11 KG
2 d d
式中： B — —干舷甲板最大型宽，m；
d — —所核算装载情况下船舶的型吃水，m；
KG — —所核算装载情况下船舶重心至基线的垂向高度，m。 当 C2>0。85 时，取 C2=0。85,
求得 C2=0。3564；
GM0 — —所核算装载情况下船舶未计及自由液面修正的初稳性高度 ，m；
B — —干舷甲板最大型宽，m；
d — —所核算装载情况下船舶的型吃水，m；
KG — —所核算装载情况下船舶重心至基线的垂向高度，m。 当 C3<0。05 时，取 C3=0。05，
求得 C3= 0。5；
0 11。75C1
可计算出为 5。761deg； 风压倾斜力臂：
L 1 pC A Z
a d 103
f 9。81
i fi fi 0
式中：p ——单位计算风压，Pa，见图 3-3； i ——受风面积的分档序号；
A — —受风面积 ， m2 ；
Z fi — —受风面积中心至基线的垂向高度 ，m；
d — —所核算装载情况下船舶的型吃水，m；
— —所核算装载情况下船舶的排水量 ，t；
a0 — —修正系数 ；论文网
Ci — —高度修正系数 ，见图 3-4。
图 3-3 单位计算风压 p 取值图
图 3-4 高度修正系数 Ci 取值图
a 1。4 0。1 B
0 d
当 B 9 时，取 a d 0
由此可得：
稳性衡准系数：
式中： Lq — —计入横摇影响的最小倾覆力臂，m ；
如图 3-5，将动稳性曲线沿轴负方向延伸，从原点沿轴负方向量取等同于横摇
角0 的线段，将此线段平行于轴向上移和动稳性曲线相交于 A 点，过 A 做动稳性曲线 的切线，再过 A 沿轴正方向量取等同于 1rad(57。3°)且平行于轴的线段得到 B 点， 过 B 做 AB 垂线与之前切线交于 C 点，线段 BC 即为 Lq 。
图 3-5Lq 量取图由此可得：进水角可用软件计算得 10。118deg。
3。2。2 10%燃料备品(横吊)
2 2。000 6。500 Hydromax+Maxsurf52.8m起重船稳性及强度计算(6):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_93207.html