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27500立方液化气船货舱底边舱407P/S分段船体生产设计+CAD图纸(3)

时间:2022-06-05 12:26来源:毕业论文
1。2。2 生产设计的意义 造船业是一个综合性很强的工业,其产品巨大导致了工作量巨大,工种繁多,工 时特别长。为了提高 经济 性能,船厂必须缩短造

1。2。2  生产设计的意义

造船业是一个综合性很强的工业,其产品巨大导致了工作量巨大,工种繁多,工 时特别长。为了提高经济性能,船厂必须缩短造船的时长,同时还必须提高船舶的质 量。工作量的巨大导致了其返工废弃的情况很多,怎样一次性达到生产的要求,保证 其精度,是每个船厂必须要考虑的。

在整体散装的造船早期,船舶的设计只是给出了“造什么样的船”,而“怎样造 船”和“怎样合理组织船厂造船”没有给出来,这必须要依赖于工人的经验与技术和 第一线的工程师的指挥。在那时造船是一种即时指挥式的情况,对于管理人员而言, 要求非常大,同时造出来的船浪费时间,浪费人力。

在后来为了提高生产效率,将生产与设计相结合起来,将第一线工人可能遇到的 问题交给设计人员在设计阶段中解决,这就是生产设计。实施生产设计,使设计起到 指导生产的作用。生产设计贯穿整个造船生产的过程,与船舶设计、船舶制造息息相 关。生产设计是在船舶建造前,采用新技术、新工艺来确定更科学、更经济、更高质 量、更效率的船舶建造效率,让船舶建造有图表可看,让第一线的生产和管理生产更 合理。通过设计者的合理设计来确定合理的建造方案,进而减少工人的工作难度,从 而提高造船精度、减少造船的时长,这样就能提高每艘船的经济效益,让各个船厂在 船舶市场上占有更大的份额。

1。2。3 生产设计的发展

生产设计与造船模式息息相关。将整个造船生产过程分成各个任务,并将相关任 务组成任务组,这就是造船模式。只有造船模式得到发展,船舶生产设计才能得到发 展。而船舶生产设计的发展推动了造船模式的发展。每个船厂都有自己的生产设计规 范,这是与每个船厂各自情况有关。船厂依照自身的情况,进行工艺、技术创新才能 推动船舶生产设计的发展。同时,进行造船生产设计的发展将提高船厂的生产效率, 使船厂有更大的竞争力。

建立标准体系,使生产设计标准化。每个船厂都有各自的生产设计规范,这不利 于船厂之间的交流,不利于各个船厂共同发展。只有建立高效、简明、科学的标准才能推动造船生产设计的发展。 采用托盘,以托盘为单位安排生产将大大提高生产效率。船舶生产设计是为船舶的生产过程服务的。在生产设计中设计托盘,将各个船体零件按照生产、物流要求放 在不同的托盘里,一个工作生产的部位要将相关的零件放在一个托盘中,提高工人的 工作效率。

对船舶生产设计的过程进行编码,将编写的数据保存到数据库中。采用数据信息 技术将复杂的工作简便化,简便的工作采用流水线,并定量化,后将定量的工作信息 化,最后将整个船舶生产过程信息化。船舶的生产设计过程是一个复杂的工作,将生 产设计信息化,可以使工作简便化。而且现在的造船生产是一个全球各地的人共同设 计出来的,信息化是必不可少的。在一个共享的设计平台上,进行信息的交流,进而 进行协调设计和生产,使整个设计生产过程变成可视的。后将此生产过程模拟化,设 计者可以提前找到缺陷并加以修改。

在对船舶生产设计信息化后可以建立数字信息模型,将生产的第一线使用的施工 图纸转化成三维立体图像。本来工人们在现场使用的施工图全都是二维的,图上的结 构全是线条,对于工人而言,必须对船舶的真正的结构进行想象,对工人的工作经验 要求很高,同时还需要工人同设计人员进行多次的交流,这不利于快速精准生产。而 将以往的二维图像转化成三维立体图像,将真实完整的船体展示在工人面前,让工人 了解各个结构的真实情况去进行生产工作。在这方面,舾装的生产设计更需要真实的 图像。管系的舾装由于管系的复杂,现在生产过程中都必须通过现场的放样来确定管 路的安装,建立数字信息模型后,工人们可以通过三维模型来直观地了解管路,这提 高了工作的效率和准确性。 27500立方液化气船货舱底边舱407P/S分段船体生产设计+CAD图纸(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_94982.html

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