（4） 摆对假定中心线，用高度伸长样杆划出水线、甲板边线、顶边舱斜板边线、 分段上下口线。

（5）摆对中间肋骨线，用纵向肋距伸长样杆划出各肋骨位置。

（6）连出各线路，且作出各构架位置线。

（7）用色漆表明肋骨号、厚度线。分段上下口线、余量及分段划分左右舷等。

3。2。6 精度管理

（1）该分段外板及内板朝船尾放40毫米余量，待分段合拢前测量切割，横舱壁 板向上放40毫米余量，待船台合拢后切割。

（2）焊接收缩补偿的加放：外板及内板沿船长方向每档肋骨间距加放 0。2mm 焊 接收缩补偿；沿船宽方向每档纵骨间距加放 0。25mm 焊接收缩补偿。甲板、顶边舱斜 板及外板纵骨沿船长方向每档肋骨间距加放 0。2mm 焊接收缩补偿。

（3）肋骨检验线在 FR144+100 位置，左右舷纵向对合线在距舯 6000 毫米处， 分段肋骨检验线，纵向对合线必须用洋冲打出且用胶带保护。

3。2。7 焊接要求

（1）焊接方法：内底板、外底板、横舱壁板及平台板分段内拼板的焊接采用自 动埋弧焊。分段与分段之间采用二氧化碳气体保护焊，角焊缝结合使用二氧化碳气体 保护焊和手工埋弧焊。

（2）焊接顺序：在同样可焊的情况下先焊对接焊，后焊交接缝。焊接人员位置 布置及焊接走向-采用分中对称焊方法-即以可焊区域的中心位置为起始点对称安排 焊工-然后从中心向左向右-向首向尾依次展开焊接。

（3）注意事项：大合拢接缝处，大街头两端构件的脚焊应预留 200mm 不焊，待 大合拢后焊接。焊脚高图具体见节点图册。

3。2。8 分段变形处理和预防

（1） 分段变形的处理

① B14C 双层底分段的变形一般不预处理，如变形太大而影响分段对接时，可用 火工在变形的肋骨处矫顺。

② 总段的变形一般难以处理，当变形十分严重影响其他分段对接时，需修剪变 形过大的部分。

（2） 预防分段变形的措施

① 加强对各道工序的检查预精度控制；

② 提高零件加工质量和部件装焊质量；

③ 选择有足够刚性的胎架零件；

④ 分段周围的自由边焊前可加压或作其他临时性加强；

⑤ 采用刚性固定法，防止不便于预防变形的构件变形；

⑥ 遵守工艺规程，采用合理的焊接程序优选正确的焊接参数，注意变量变形并 及时矫正；

⑦ 提高机械化焊接率，降低手工焊接比例；

⑧ 注意分段的吊运和堆放，以便吊装定位。

3。3 B14C 分段生产设计说明

3。3。1 绘制 B14C 分段结构图

B14C 分段是一个典型的货舱双层底的分段。主要包括双层底（内底板、外底板）、

4650平台板、纵桁、肋板、横舱壁底墩板等结构。 首先绘制封面，接着将分段零件编码说明、图面要领、分段端切符号说明、余量

补偿量说明等信息编入第 2 页。第 3 页的内容为分段施工工艺，主要包括建造方式、

精度管理、焊接工艺等。第 4 至 5 页将分段焊接可能用到的坡口形式列出，具体见分 段结构图。

完成以上这些图纸后，进入到最为重要的绘图过程。首先是内、外底板的绘制， 根据分段划分图，可在外板展开图及内地平面图中大致截出所需的结构。考虑到这是 一个跨中分段左右相似，为合理布局图纸，只截取分段的左舷及右舷的一部分。删除 非本分段结构、修改线型颜色比例、增加标尺。根据任务书给出的钢板规格，调整内 外底板的分板划分。接着按 1：5 的比例绘制在内外底板上安装的肘板结构节点图。来;自]优Y尔E论L文W网www.youerw.com +QQ752018766- 2700TEU集装箱船底部B14C分段船体生产设计+CAD图纸(7):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_94994.html