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总结与展望 33
致谢 · 34
参考文献 35
1。1 研究背景及意义
第一章 绪论
船舶制造业是为水上工业相关的行业提供设备支持的大型制造业，船舶制造水平是 一个国家的综合制造能力的最好的体现，船舶制造融合了制造业的机械、材料、电气等 所有制造业的科技，将一个国家的科技能力展现的淋漓尽致。而我们在本文中涉及的仅 仅是船舶制造行业中的一个方面——甲板机械。论文网
众所周知，我国虽然被称为制造业大国，我们的高精尖制造能力还是不及西方先进 国家，特别是船舶制造业，我国甲板机械制造企业虽然数量不少，但产品大多以低端为 主，与日本、韩国同行业相比，没有竞争力，特别是先进的设备上，关键技术很是落后。 为了尽快改变目前的发展状况，我们需要在科技水平、投资结构、产业结构、生产规模、 产品结构等方面进行调整，开展质量品牌建设、多去学习国外先进的制造能力与管理方 法，提高国内产品的质量，从根本上提升国家民族的产业竞争力。文献综述
锚机作为船舶重要的配套设施，对船舶的安全运营起着至关重要的作用，船舶在停 泊时，会受到风力、水力以及船体摇摆时的惯性力的作用。锚机主要作用是通过均衡船 舶停泊时所受到的水流冲击力、环境风力和船体在水中因摇摆产生的惯性力等使船舶安 全的停靠在岸边。因此，锚机肩负着保证船舶作业时的平稳性的重责，对船舶的日常工 作起着至关重要的作用[1-3]。
随着现代工业制造能力的发展，液压传动技术日趋成熟，液压控制相比于传统电控 的优越性也渐渐体现出来，并且目前船舶设计正向多样化发展，有向高速化，小型化发 展的趋势，迫切需要提供低能耗、小体积、短生产周期及低成本的新型锚机。研究液压 锚机的液压系统相比于传统电气控制来说，更平稳，调节起来更为方便，对整个船舶制 造的发展与研究有着至关重要的意义[4-6]。
本次毕业设计即结合我国船舶甲板机械发展现状对液压电动锚机液压泵站进行创新 实用性设计。针对 100m 甲板运输船的左右舷两个锚机，为实现其正常工作及方向控制设 计与之对应的液压泵站，通过对液压锚机的工况分析设计最优的液压原理图、选用最合 适液压元器件、设计合适的泵站结构，提高泵站的整体能源利用率，符合现代船舶制造 业的低能耗的要求。
1。3 主要内容
本文针对 100m 甲板运输船，设计了供左右舷两台φ46 锚机工作的液压泵站，主要 内容包括φ46 锚机的液压控制系统的设计、液压泵站的外部结构设计、以及液压起锚机 泵站的整体性能校核，具体内容如下：
（1）通过分析和研究φ46 液压锚机的工作性能要求，结合锚机的传统液压系统，构 思出适合工作要求的液压回路、并且选出适合本系统的能源装置。
（2）比较液压锚机不同的控制形式，以及每种形式通常使用的场合，选用经济合理 的控制方式，要满足操作简便、经济实惠等优点。
（3）根据设计的液压回路以及控制方式，选取相应的液压元器件。来;自]优Y尔E论L文W网www.youerw.com +QQ752018766-
（4）依据选型尺寸，设计合理布置的泵站结构，以实现最大的空间利用率并能发挥 出泵站的良好性能。
（5）对整体泵站系统进行性能校核，包括压力损失计算以及温升计算，针对性能结 果进行优化设计。 φ46组合式起锚机液压泵站的设计(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_95360.html