致谢 1110

参 考 文 献 112

第一章 绪论

1。1 研究背景，目的及意义

起锚机作为船舶上的一个重要机器，对船舶行业的发展起着至关重要的作 用。起锚机有卧式和立式两种，商船上一般采用卧式起锚机。而立式起锚机也称 作起锚绞盘，它的动力部分设在甲板下面，以节省甲板面积，军舰上多采用立式 起锚机。近来的大型船舶，因为起锚机尺寸过大，船首甲板难以容纳，且对操作 不利，故也有采用立式锚机的。按照驱动方式，起锚机可分为以下三类：第一类， 液压起锚机（Y）：液压起锚机是动力源由液压泵站提供，通过液压马达传递扭 矩；第二类，电动起锚机（D）：电动起锚机是由电机驱动，根据电机不同又分 为变极电动驱动和变频电机驱动两种；第三类，柴油起锚机（C）：柴油起锚机 是锚机的动力由柴油机提供，根据驱动方式不同又分为柴油机直接驱动和柴油机 驱动液压泵站驱动两种。按照锚链轮数量，起锚机又可分为以下两类：第一类， 单侧式起锚机（B），单侧式起锚机是一个锚链轮布置在驱动装置的一侧，根据 动力源与锚链轮位置的不同又可分为左式机型（左机）：从操作者位置看动力源 在锚链轮的左侧和右式机型（右机）：从操作者位置看动力源在锚链轮的右侧； 第二类，对称式起锚机（A），对称式起锚机是两个锚链轮布置在驱动装置的左 右两边。

目前，电动起锚机在船舶上应用最为广泛，对于大型，自动化程度高的船舶， 它们都采用液压锚机，这样对船舶的经济性、可靠性更为有利。电动锚机的不足 主要表现在：传功机械占用空间较大；调速性能比较差，速度调节不方便；机件 润滑条件不好，易出故障等。为了弥补电动锚机的不足，发挥液压系统优势。设 计一种结构比电动起锚机简单，占用空间较小，成本不高的液压起锚机，对减少 起锚机在运行过程的故障，提高作业的安全性等具有重要的现实意义。

1。2 国内外研究现状

1。3 液压起锚机存在的不足

传统的液压起锚机在船舶在靠，离码头时容易出现系缆及带缆的缺点， 并且液压系统在工作过程有较多的能力损失，因此，起锚机的液压传动系统 的效率比机械传统系统低，不易于远距离传动；由于油液的粘度随温度而变 化，从而影响运动的稳定性，因此，液压起锚机不宜用在温度变化大的场合； 为了减少泄露，液压元件的制造精度要求高，故制造成本较高，最主要的是 现在国内的科学技术落后于国外，液压元件的精度，质量国外，因此，液压 起锚机的液压系统中使用的液压元件基本上都是国外产品，从而增加了液压 起锚机的价格。

1。4 研究内容，步骤及措施

1。4。1 研究内容

（1）对φ46mm 液压起锚机进行方案设计，建立三维模型，利用仿真软件进 行分析计算，进行结构优化；

（2）对φ46mm 液压起锚机进行虚拟样机的建立，绘制工程图；

（3）对φ46mm 液压起锚机进行虚拟仿真；

（4）完成φ46mm 液压起锚机关键零件的工艺编制。

1。4。2 研究步骤

根据企业拟开发的船用锚机产品技术指标要求，开展调研，收集资料。熟悉

本公司产品的开发方法，开发流程和产品开发标准，规范，完成本新产品的开发。

（1）查阅相关资料，熟悉目前液压锚机的发展方向；

（2）熟悉锚机在船舶中的作用和重要性； ANSYSΦ46船用液压锚机设计+CAD图纸(4):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_96307.html