设备布置的通用法则有下面几点：

（1）在布置设备的时候要考虑施工的通道，如果设备和船体结构之间有通道，那么这个通道最小是450mm。

（2）设备在定位的时候不能够影响到已经确定好的主通道的位置。

（3）由于油类设备和平台上的水类设备在布置是需要考虑需要设置拦油拦水扁铁 ，因此设备布置时尽量油类、水类设备集中布置。

   （4）设备布置时需要设置反面加强，所以布置时尽量将设备布置在结构反面。

（5）如果设备的基座是采用角钢制作的，那么基座的最小高度是100mm；如果设备的基座采用的是板材制作，那么它的最小高度是150mm。

（6）设备的维修空间不能与船体结构、舾装件产生干涉，设备维修空间是可以共用的。

（7）设备的控制箱、仪表和控制面板应朝向通道，如果考虑设备进出口接管方便没有朝向通道时，应及时与设备制造商、船厂联系，进行位置调整。

3。3。2设备定位

机舱上平台的设备比较集中，在3。 TWEENDECK这层甲板上的压缩空气系统的设备主要集中在左舷侧，有三台主空压机，一台工作空压机，一台船东带空压机，两台主空气瓶，一台工作空气瓶、一台应急空气瓶以及一台空气干燥器。另外在这层甲板的左右舷还分别布置了两台发电机。文献综述

（1）主空压机的定位

上平台的三台主空压机，为了防止主空压机在工作过程中的剧烈震动对船体结构产生损坏，因此在主空压机的下方要布置一些由角钢制作的加强结构(如图3-1所示)。此外，压缩系统对空气的需求量非常大，所以还应该布置在风管的周围，保证有充足的新鲜空气。为了不影响通道，这三台主空压机并排布置，在它们的中间留有一定的空间以方便操作维修，且沿着船的纵向布置，图3-2是主空压机的具体定位图。 

图3-1 主空压机布置在加强结构上

图3-2 主空压机定位图

（2）其他设备的定位

上平台有四台发电机，每台发电机的质量和体积都比较大，并且它们在工作的时候会产生强烈的震动，所以为了保证船舶的稳性，四台发电机分别布置在左右舷，每一侧有两台，并且四台发电机都布置在加强结构上。为了方便维修和维护，在它们之间还预留了一定的空间，四台发电机沿着船舶的纵向布置。

空气瓶在船上有立式和卧式之分，该集装箱船的两台主空气瓶是立式的，主空气瓶的质量很大，它们的布置靠近舱壁。为了保证达到放残水残油的目的，空气瓶在布置的时候会有一定得斜度，而且在其底部会有一个放残阀。

3。4机舱上平台区域的管路规划

等到把机舱上平台区域的设备都布置好了以后，就应该着手对该区域的管路系统的走向进行布置了。在布置管系的时候，要充分考虑到周围的设备、电缆和通风，要确保管系的布置不影响到其他专业的放样。另外，在管路放样的时候还要考虑到各个舱室的布置，所有因素都考虑完全之后，最后再将管路的初步走向用线条表示出来。

3。4。1上平台区域的管路系统

机舱上平台区域有相当多的管路系统，结合机舱规划图和管系信息表，将上平台的所有管路系统做一个简要的说明：透气，测深管系统(油舱透气管），滑油输送系统，淡水冷却系统，甲板压缩空气系统，机舱排气系统，机舱压缩空气系统（启动空气），舱室加热系统（蒸汽管），蒸汽冷凝系统（蒸气管），燃油输送系统（燃油管），污水处理系统，消防系统等。

3。4。2上平台区域管路系统的布置来:自[优E尔L论W文W网www.youerw.com +QQ752018766- 5300TEU集装箱船机舱上平台生产设计+CAD图纸(6):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_98280.html