高桩码头作为我国广泛的主要码头结构型式，其工作特点是通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。
优点:适宜作成透空式结构，波浪反射轻，泊稳条件好，砂石料用量少;对于挖泥超深适应性强。
缺点:结构承载能力有限，对地面超载适应性差;结构构件往往是按既定装卸工艺方案布置的，对装卸工艺变化适应性差，耐久性不如重力式和板桩式码头；构件易损坏，损坏后难以修理;施工一般需要台班费较高的打桩设备，造价一般较高。 高桩码头主要适用于软土地基。在沿海、河口和河流的下游地区有分布很广的软土地基，这种地基表层由近代沉积土组成，硬土位置较低，对这种地基，高桩码头几乎是目前唯一可行的结构型式，并可用以建设深水大码头。
在港口码头建设中，高桩码头结构是采用的最多的一种结构型式。在大量的工程实践中不断进行改革探索，己有的成果及得出的经验可归纳为以下三个方面:
①自重减小，节省材料
1)采用空心构件，如空心桩、空心板及空心横梁.
2)采用预应力钢筋混凝土构件以减小构件的断面尺寸。
3)采用拱形构件，即用受压为主、传力路径短的拱型梁，双曲板及微弯板等。
②简化上部，加快施工
1)简化上部结构的构造：在满足使用要求的前提下，改变桩台的结构型式，由刚架或局部析架(或刚架)加横梁代替格架，或由带有悬臂式靠船构件的梁代替格架，以简化构造，便于施工。
2)提高预制装配比重:对桩台的面板、纵梁和横梁等都采用预制，现场仅浇注桩帽、接缝或接头及磨耗层等。
3)减少预制构件数量:减少品种，统一规格，加大预制构件或分块的尺寸，采用大跨度、长桩或粗桩及大跨度空心板.
③简化桩基
1)减少桩的种类:对于同一桩台的基桩，尽量采用等截面、等长度的桩，一般不超过两种截面和两种长度。
2)简化布置:
a)在码头长度较大时，通常在横向排架中，除了用一对叉桩外，其余皆采用直桩。
b)纵向的桩距一般采用等距，在横向的桩距可用等距，必要时也可用不等距。
1.根据任务书给定的资料及设计标准原则
（1）完成码头工程的总平面布置，确定码头工程规模、设计船型、作业条件及总体尺度等；
（2）结构选型，包括结构形式、结构布置、构造尺度及作用分析等。
2.高桩码头的结构内力计算
（1）作用分析，包括永久作用和可变作用，明确力作用形式
（2）面板内力计算，配筋计算及抗裂验算
（3）梁（纵梁和横梁）内力计算，配筋计算及抗裂、斜截面抗剪验算
3.高桩码头桩基设计，桩基内力计算和桩基配筋计算以及基桩施工工艺的施工要点
4.高桩码头结构的相关图纸，包括总平面图、立面图、结构断面图和结构配筋详图等
1.资料收集、整理、分析、熟悉规范及巩固相关专业知识；
2.依据资料和规范，对码头总平面进行布置，确定总体尺寸及相关细部结构断面；
3.进行码头的结构设计，包括结构方案的比选、结构布置和确定结构断面尺寸；
4.码头结构的基本组成构件的内力计算（荷载、面板、纵梁、横向排架、桩基），构件配筋及必要的抗裂抗弯验算；
5.码头桩基设计，桩基力学计算和桩基施工工要点说明；
6.相关图纸的绘制（码头总平面布置图、码头立面图、码头结构剖面图、码头结构配筋图）； 芜湖港杂货码头工程设计开题报告(2):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_203527.html