统的开发中。目前沪东重机依靠自己在柴油机领域的优势，已走在了国内各厂商的前列，公司已于2013年组建了供气系统研发团队，已开始了详细的开发和设计工作，预计其ME-GI主机试车台供气系统将于2015年年中投入使用。另外，大连柴油机厂、宜昌柴油机厂等几家国内船用柴油机生产企业也正在尝试进入该领域。

随着世界能源结构的调整，以天然气为燃料的双燃料发动机将逐步成为未来发动机技术发展的一个主流趋势。伴随各国对天然气动力系统船舶技术的推广应用，双燃料低速发动机及其供气系统技术将具有广阔的前景。我国在该领域由于起步较晚，因此目前无论从天然气动力船舶，还是双燃料低速机及其供气系统技术的发展，均已落后于日韩等造船强国;但随着中国国内造船企业对天然气动力等绿色船舶的推广，双燃料发动机及其供气系统将会迎来一个较快的发展机遇期。

参考文献：

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[2]  王涛, 李善从, 吴璇,等. 双燃料低速发动机供气系统分析[J]. 柴油机, 2014, 36(6):22-25.

[3]  潘俊, 陶喜军, 李佑长,等. 双燃料柴油机燃气供气系统:, CN103485944A[P]. 2014.

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本毕业设计主要研究大功率柴油机天燃气供气系统之阀组单元模块的设计，根据任务书确定主要研究内容有：

（1）   阀组单元模块在系统中所起到的作用与功能，以及在实现各自功能时运行控制逻辑；

（2）   阀组单元模块的设计结构组成，在完成相关参数、压损等设计计算的基础上绘制阀组单元的系统原理图；

（3）   阀组单元模块的电气控制，主要利用PLC进行编程控制及实现单元内部相关数据的采集功能；

（4）   实现生产需求的清单，通过整理汇总模块单元中所涉及的单元设备如阀件、表件等形成表格，并选取适当型号；实体三维结构安装布置，运用SolidWorks或者UG进行建模，完成结构的总装设计。

研究方法：

本研究运用前期项目的参观调研和参阅相关单元模块设计书籍与规范来完成设计任务。

研究步骤和措施：

1．熟悉设计任务书，深化设计任务书中内容，通过学习相关的系统模块设计规程，收集相关的设计资料，并参观一些实体系统模块单元的现场，认真做好设计前的调研工作。

2．根据阀组单元设计任务书中所给条件要求并结合调研的实际情况来进行设计，确定模块内部的主要参数并进行相关说明：

(1)确定系统单元的设计压力、机型范围以及主燃气管道的管径，并进行相关的设计计算，确定系统压力损失值等设计必备参数；

(2)通过相关设计计算确定模块单元内部各阀件的技术要求；

(3)针对模块的功能要求进行设计，绘制管路系统原理图，完善相对应的控制逻辑；

(4)整理统计系统中所有的阀件，确定对应型号，形成采购清单；

(5)进行PLC编程控制，并形成控制程序；

(6)利用UG或SolidWorks三维软件进行三维建模以及结构的模拟仿真，合理布置模块系统；3.审阅，校对后完成相关书面文字。 大功率船用柴油机天燃气供气系统设计开题报告(2):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_203730.html