（5）多种增值服务战略和占有稀缺资源盈利模式

多种增值服务战略指针对目前不断变化的客户需求，增值服务的内容和形式也要跟上时代变化，不断更新。特别像物流快递行业这种服务型企业，增值服务的及时更新与创新显得尤为重要。占有稀缺资源是指在战火连连的市场态势下，抓住那宝贵的稀缺资源，将其发挥到最大作用，尽可能在最短的时间内来满足客户提出的要求。发展到一定程度，能够主动的为客户提供另其满意的个性化服务，这样就能先人一步，把握住市场发展方向[9]。

（6）速度领先模式

    速度领先，顾名思义，一定要快。当然这里说的速度是指一个企业的创新速度。在把握了整个市场的整体态势的情况下，可以早人一步对市场变化作出反应，提供新颖的业务，将对手远远的甩在后面。有资料表明，在各行各业中，创新速度高的企业一般发展的更好，比其他企业更能经受住风险，获得多多利润。

表2-1六大盈利模式特点总结文献综述

盈利模式 特点

客户关系服务模式 与客户建立长期、稳定的关系，能提供优质的服务

标准产业模式 企业标准有先进性、可参照性，能够快速抢占先机

客户解决方案模式 用于了解客户特点的前期投入大，针对客户问题提出解决方案

个性挖掘模式 挖掘有实力的客户的需求，为企业带来长期利润

速度领先模式 创新速度高于同行业水平

多种增值服务战略与稀缺资源占有模式 提供多种增值是服务，提供个性化服务

2。3 民营快递行业的主要盈利模式

企业不同，最终目的基本相同。企业的创设是为了寻求利润，若是长期没有利润，可以认为这个企业就没有存在的价值意义了。利润是敦促和维持一个企业安定成长的十分重要部分。每个企业因发展方向和业务内容不尽相同，所以盈利模式也不相同。对于快递业而言，他们的盈利模式基本如下：

2。3。1 基础业务（收派快件）

在快递业，其盈利来源主要是快递员和营业部收取的快件收入和快递员派件的收入。快递的收派是在长期发展过程中形成的最基本的业务，而且这也是快递业的最主要业务。中国的快递物流企业中，业务收入中几乎有80%来自快件收派，有的企业甚至100%，从这个数据可以看出，我国的物流快递企业业务模式比较单一，要想长久靠此来盈利的危机性较大。各个企业在主营业务上都花费了不少功夫，针对市场变化，也在不断作出改变，推出更现代化的服务和产品。

2。3。2 增值服务

（1）保价服务

保价服务是大家比较熟悉的一种快递安全保障措施。是一种建立在客户要求保价的基础上，对货品加收服务费的一种交易。若是在保价的情况下货品出现丢失，邮寄部门会根据标准要求正常补偿。客户是否保价快递公司并不强制，在工作人员的讲解下，客户若愿意保价，公司就按照要求收取保价费。如圆通是按保价金额的3%的费率来收取保价费，中通则是2%的费率，货物发生丢损，公司会按正常程序给予客户一定的赔偿。毕竟货物在运输途中有出现各种情况的可能，部分企业会对保价有最高金额的限制这一说法。由于顾客和快递公司所处的角度不一样，所以在具体实施过程中问题也比较繁琐。一般情况下，客户认为自己已经付了运费，快递员将货物安全送达是基本义务，所以如果出现丢货情况，快递企业应该负全责，不应该由消费者买单。而出于自身各种原因，快递公司不愿意承担过多的责任[10]35。就是在这样的情况下，出现了对于贵重物品快递公司接收意愿不强，而便宜的物品客户又不想保价的现象。 物流快递行业的盈利模式SWOT分析以顺丰为例(4):http://www.youerw.com/kuaiji/lunwen_124376.html