大众EA111发动机曲柄连杆机构运动学动力学分析+CAD图纸(6)_毕业论文

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大众EA111发动机曲柄连杆机构运动学动力学分析+CAD图纸(6)

-102。97

点火止点 7001。933

排气止点 1801。968

 3。2惯性力

   惯性力是指物体承受不均匀的力且具有一定的加速度时,物体的运动惯性会使物体保持原有的运动情况,曲柄连杆机构中,三大组件(活塞、曲柄、连杆)都存在惯性力的作用,活塞的往复运动对连杆和气缸壁、曲柄的旋转以及连杆的平面运动存在惯性力的相互关联,惯性力与机构的加速度和质量有关。曲柄连杆机构的质量分布不均匀,那么由质量换算来将不规则运动物体换算成具有相同物理性质的质量分布,这样可以方便研究和计算。

3。2。1 质量换算

     1。连杆质量的换算

在机构运作的过程中,其运动并不单一,在一个平面上小头部分与活塞销相连并且受活塞销的约束,从而跟随活塞销做来回的直线运动,该运动是研究整个机构运动的媒介,其产生的运动质量惯性力也是发动机运动工作的机制。大头部分受到曲柄销的约束跟曲柄配合,跟随曲轴做圆周运动。连杆的复杂运动以及不均匀的质量分布使得计算分析设计非常得复杂,因此可以通过质量换算进行简化。连杆实体和质量换算如图2-1所示,将连杆以及连杆盖和螺栓看出一个整体质量mL进行质量转换,分别转换为集中于小头部分的质量和集中于大头部分的质量,质量只做往复直线运动,只做旋转圆周运动。来自~优尔、论文|网www.youerw.com +QQ752018766-

图3-1 连杆质量的换算简图

    质量换算的目的是计算零件的运动质量,以便进一步计算它们在运动中所产生的惯性力[1],质量换算的前提是不可以改变物体的物理属性和特性,因此必须满足一定的条件以达到等效的转换,连杆的质量换算也要求有以下的约束:

(责任编辑:qin)