300mm火箭发动机组合装药设计(3)
时间:2018-03-02 21:34 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
侧面外燃药柱 侧面内燃药柱 侧面内外燃药柱 侧、端面同时燃烧药柱 燃烧方向 一文药柱 端面燃烧药柱 完全一文药柱已基本不见使用；大多数一文药柱通过各种工艺手段；如加金属丝、开槽、挖孔等；改变其燃面变化规律；或与其他药型组合使用。 二文药柱 两端包覆的侧面燃烧；长径比很大的侧、端面燃烧药柱 三文药柱 长径比较小；端面燃烧不可忽略的侧、端面燃烧药柱 下面对固体火箭发动机设计中常用的推进剂和药型的基本特征参数进行了总结比较，某些常用推进剂的性能参数如表1.2所示。[2] 表1.2 某些常用推进剂的性能参数[2] 推进剂名称 理论比冲/( s) 火焰温度/( K) 密度/(103kg/m3) 加工方法 DB 220～230 2300 1.60 压伸 DB/AP/AL 260～265 3600 1.80 浇注 DB/AP-MX/AL 265～270 3700 1.80 浇注 PVC/AP 230～240 2500 1.69 浇注或压伸 PVC/AP/AL 240～250 3100 1.77 浇注或压伸 PS/AP 230～240 2600 1.72 浇注 PS/AP/AL 2240～250 2800 1.72 浇注 PU/AP/AL 260～265 3000～3300 1.77 浇注 PBAN/AP/AL 260～263 3200 1.77 浇注 CTPB/AP/AL 260～265 3100～3200 1.77 浇注 HTPB/AP/AL 260～265 3100～3200 1.77 浇注 FC/AP/AL 240～245 3400 2.05 压伸 DB/AP/Be 275～280 3600 1.77 浇注 CTPB/AP/Be 275～280 3200 1.66 浇注 PU/AP/Be 275～280 3200 1.66 浇注 常用药型燃面变化的主要特征如表1.3所示。 表1.3 常用药型燃面变化的主要特征[1] 药 型 体积装填 残药 肉厚 肉厚 大小 恒燃性 工艺 星型 0.7～0.90 5～10 3.5～5.5 中等 中等 良 自由装填和壳体粘结 喇叭形 0.8～0.95 0 ﹥2 大 中等 优 自由装填 开槽管型 0.7～0.85 0 ≈3 大 大 良 壳体粘结 车轮型 0.5～0.7 5～10 6～12 小 极大 优 自由装药和壳体粘结 (责任编辑：qin) |