PF—1415反击式破碎机主体设计+CAD图纸(2)
时间:2018-04-03 14:41 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
反击式破碎机有非常广泛的系列，从粗碎反击式破碎机到制砂反击式破碎机，共有八个系列，近百种规格。其结构具有独到之处。据该公司专家介绍:中碎用硬岩反击式破碎机，打击板锤使用寿命可达3一6个月。另外德国Hazemag&EPR公司为其反击式破碎机研制了新型HazemagSQ型转子。该转子为开盘型，后部的固定板镶嵌在凹槽中。打击板可以从侧面或固定板上方插入同时为了增强破碎机的机动性还开发了轮胎式和履带式移动式的破碎站，其中轮式型的破碎机在美洲比较受欢迎，履带式在欧洲比较受欢迎。 1.2项目背景 反击式破碎机在中国的发展比较晚，到上个世纪50年代，我国才真正拥有破碎机，所以说，我国的破碎筛分设备大都是50年代问世的。在上个世纪80年代之前，我们国产的反击式破碎机局限于处理煤和石灰石之类中硬物料。 直到八十年代末我国引进KHD型硬岩反击式破碎机，填补国内空白，但落后国外二十多年。国产的硬岩反击式破碎机，开始时其核心零件板锤依赖进口，国产化板锤在“八五”期间列为部级科研攻关项目，项目成功之后，国产板锤不仅取代进口，而且已大量出口欧美、日本等国。耐磨材料的突破，使硬岩反击式破碎机如虎添翼。例如：交通部为提高我国公路建设质量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研项目，并列入国家“八五”攻关项目。  图1-1 反击式破碎机 该项目的试制设备在东北某工地使用中失败。而用户改用硬岩反击式破碎机后生产石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬岩反击式破碎机声誉大振。上海山启曾把拥有这种设备，作为投标承接公路建设的必备条件。据统计，在全国各省市的公路建设中都已采用硬岩反击式破碎机作为路面石料备制设备，来破碎抗压强度达300MPa的玄武岩、安山岩等坚硬物料，并达到19.6mm以下的级配石料。其针片状百分比含量小于10%。 2设计方案的确定 2.1 课题研究中的主要重点及解决方案 本课题研究的是PF-1415反击式破碎机主体设计，在研究过程中主要有以下几个重点：完成PF—1415反击式破碎机主机结构设计，包括总体结构布置，破碎机工作参数、电机选择及核算、反击板结构、强度、 等分析计算，PF—1415反击式破碎机主机设计。反击式破碎机有单转子和双转子两种，本次设计选择单转子反击式破碎机来设计。 2.2 反击式破碎机拟定的一般原则 （1）转子的转速 反击式破碎机的转子转速是一个重要的工艺参数，转子的圆周速度对反击式破碎机的生产能力、产品粒度、和破碎比的大小起着决定性作用，而转子的圆周速度又随反击式破碎机的结构、物料性质和破碎比等因素的变化有所不同。 （2）转子的直径 转子直径大小与被破碎机物的喂料尺寸有很大影响，实践表明，两者比值越小，破碎比越小，生产能力越高，电动机负荷越趋于均匀，相应机械效率也就越高；反之，破碎比增大生产能力降低，机械效率也随之下降。 （3)转子的长度 转子体的长度主要根据反击式破碎机生产能力的大小而决定，据实践统计，转子体的长度与直径的比值一般取为0.5~1.2。 (4)板锤的数量 板锤数量的确定原则是确保喂入机内料块能深入锤击区，而又不与转子体表面接触，板锤数量太少，可能造成转子体表面磨损，板锤量太多，物料冲击效果下降，增加板锤的磨损，板锤的数量与转子的直径有关。 (责任编辑：qin) |