反后坐装置动态加载试验台设计液压驱动装置设计(3)
时间:2018-04-08 23:34 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
在国外,液压工业的发展速度高于机械工业。国外的液压技术起步较早，在20世纪初引入以液压油作为传动介质的概念，紧接着发明了柱塞泵与三大基础阀，正式开始液压工业的发展。到50年代提出了电液伺服阀控制理论后，液压技术发展至更高的控制理论阶段，直到70年代插装阀与比例阀发明后，国外液压技术开始走向成熟的控制领域，至80年代以来,国外逐步发展完善远程控制技术和电子传感技术，为各种新型技术和液压技术的结合创造了条件。计算机控制在液压控制系统中的应用大大提高了控制精度和工作的可靠性,使得以往难以解决的控制难题有了突破的希望[12]。 近年来，国外电液伺服比例技术发展最为完善，已经形成了完整的产品品种与规格。最突出的像电液伺服比例控制系统，具有响应快、功率比大，自动控制程度高的特点，并运用于一些主要的机械装置中。 如今，在工业先进国家都致力于解决液压气动技术污染与密封技术的问题，因为这是液压产品的性能和质量有很关键的影响，因此降低能耗，减少污染，适应社会环境需求以及高可靠性和自动控制等是液压气动技术以后的发展目标。全世界液压产品产值约200 亿美元。在美、日、德等主要国家的比较中以日本人均产值为最高,其主要原因是日本工厂设备自动化程度高和生产管理完善,此外,日本各企业外协量大,将一些零件扩散给协作厂加工,实现零件专业化。 据统计,各国液压工业产值约占机械工业产值的2～3 %,而我国只占1%左右[13]。 1.4 液压驱动装置设计的目的 该毕业设计为火炮反后坐装置动态加载试验台设计，工作机理是气缸提供动力，给质量块提供一定的动能，用质量块撞击反后坐装置，模拟火炮实弹射击过程。在该过程中，液压驱动装置主要目的是人工后坐以及负责气缸的推回。 本课题要求设计反后坐装置动态加载试验台的液压驱动装置，包括液压驱动装置的结构原理设计、技术设计和性能分析。 通过本课题的毕业设计锻炼和检验学生综合运用所学知识解决工程实际问题的能力和协同工作的能力。 1.5 液压驱动装置设计的内容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等） （1） 模拟口径：155mm，后坐部分质量：3600kg，后坐速度：15m/s； （2） 液压驱动装置原理设计； （3） 技术设计； （4） 性能分析。 1.6 已知条件 本课题为液压驱动装置设计，要实现“快进→工进→快退→停止”的工作循环。 已知火炮口径为155mm，后坐部分质量m=3600kg，后坐速度为12m/s。液压系统的执行元件为液压缸。液压缸快进快退的速度 5.5m/min,加速或减速所需时间 ，工进速度 400mm/min,液压缸最大行程为2000mm。液压系统在推动过程中，其静摩擦因数 =0.2，动摩擦因数为 0.1。 (责任编辑：qin) |