高铁牵引变电所设计+图纸(3)_毕业论文

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高铁牵引变电所设计+图纸(3)


而牵引变电所的电气主接线,是指由主变压器、高压电器和设备等各种电器元件和连接导线所组成的接受和分配电能的电路。用规定的设备文字符号和图形代表上述电气设备、导线,并根据他们的作用和运行操作顺序,按一定要求连接的单线或三线结线图,称为电气主接线图。它不仅标明了各主要设备的规格、数量,而且反映各设备的连接方式和各电气回路的相互关系,从而构成变电所电气部分主系统。电气主接线反映了牵引变电所的基本结构和功能。在运行中,它能表明与高压电网连接方式、电能输送和分配的关系以及变电所一次设备的运行方式,成为实际运行操作的依据;在设计中,主接线的确定对变电所电气设备选择、配电装置布置、继电保护装置和计算、自动装置和控制方式选择等都有重大影响。此外,电气主接线对牵引供电系统运行的可靠性、电能质量、运行灵活性和经济性起着决定性作用。此外,电气主接线及其组成的电气设备,是牵引变电所的主体部分。
2.2 电气主接线基本要求
电气主接线应满足的基本要求有可靠性、灵活性、经济性。
   1、可靠性
可靠性是电力生产的首要任务,保证供电可靠性是电气主接线最基本的要求。停电不仅使发电厂造成损失,而且对国民经济各部门带来的损失将更加严重,在经济发达地区,故障停电的经济损失是实时电价的数十乃至数百倍,至于导致人身伤亡、设备损坏、产品报废、城市生活混乱等经济损失和社会影响更是难以估计。因此主接线的接线形式必须保证供电可靠性。
电气主接线的可靠性不是绝对的。同样形式的主接线对某些发电厂和变电所来说是可靠的,而对另一些发电厂和变电所则不一定满足可靠性要求。所以在分析电气主接线的可靠性时,要考虑发电厂和变电所在系统中的地位和作用、用户的负荷性质和类别、设备制造水平及运行经验等诸多因素。
2.灵活性
电气主接线应能适应各种运行状态,并能灵活地进行运行方式的转换。灵活性包括以下几个方面:
1)    操作的方便性。电气主接线应该在服从可靠性的基本前提下,接线简单,操作方便,尽可能的操作步骤少,以便于运行人员掌握。
2)    调度的方便性。电气主接线在正常运行时,要能根据调度要求,方便地改变运行方式。并且在发生事故时,要尽快的切除故障点,使停电时间最短,影响范围最小。
3)    扩建的方便性。对将来要扩建的发电厂和变电站,电气主接线一定要满足扩建的方便性。
3.经济性
在设计主接线时,主要矛盾就在可靠性和经济性之间。因为可靠性越高对设备的要求越高,则投资越大。通常设计应该满足可靠性和经济性的前提下做到经济合理
经济性主要从以前几个方面考虑:
1)    节省一次投资。主接线应简单清晰,节省开关电器数量,选用廉价电器或轻型电器。
2)    占地面积少。
3)    电能损耗少。 在发电厂变或变电站中,电能损耗主要来自变压器,应经济合理地选择电压器的型号、容量和台数。
2.3 电气主接线基本形式
 2.3.1单母线接线
    1、单母线接线在整个配电装置中只设一组母线,将各个电源的电能汇集后再分配到各引出线。
    2、单母线接线的优点:接线简单,设备少,配电装置费用低,经济性好,并能满足一定的可靠性;每一回路由断路器切断负荷电流和故障电流;任意出线可从任何电源回路取得电能,不致因运行方式的不同而造成相影响。 (责任编辑:qin)