solidworks便携式代步电动车结构设计(2)
时间:2023-01-30 21:15 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
4。5 对面板进行结构优化 32 第五章 总结与展望 35 5。1 总结 35 5。2 领域展望 35 致谢 37 参 考 文 献 38 第一章 绪论 1。1 研究背景 作为一种安全、方便的绿色代步工具，电动车是不但在能源等方面有显著的优越性和竞争力，而且其价格较汽车相对低廉，驾驶简单、便捷，因此电动车的发展前景十分广泛。虽然国内外的许多科研机构投入了大量的精力用于电动车的研发，生产厂家也投入了大量的物力、人力，但是与此同时消费者在电动车使用的过程中, 对电动车新的功能要求也越来越多。当前市面上的电动车大多外形笨重，体积相对较大。并且留给电动车的停车位很少，电动车又不能随身携带，不能带上电梯或地铁，所以使用起来十分不方便。经查阅资料分析，当前电动车的主要缺点详细分析如下：论文网 （1）外形笨重。当前社会上的主流电动车如图1。1所示，与摩托车相比，虽然它们在外形上已经显得比较轻巧，但是轻巧得还不够微型化。一开始，人们热衷于类似自行车的小型电动车，慢慢的越来越多的人倾向于类似于摩托车的较为笨重的大型电动车。虽然大型电动车的续航能力更好，但是其外形太笨重，很不灵活。现在，随着城市越来越拥挤，越来越多的人倾向于微型电动车。从简单到复杂，再回归简单，是电动车发展的趋势。 图1。1当今社会的主流电动车 （2）近年来，电池技术在一直没有太大的进步，这严重的制约了电动车的发展。 铅酸电池是现在的电动车使用最多的能源，这种电池制作的电瓶不仅体积大，而且容量小，充放电效率低，电动车的续航能力被严重制约[[[] 雷惊雷,张占军,吴立人等。 电动车,电动车用电源及其发展战略[J]。 电源技术,2001,01:40-46+59。 ]]。 （3）充电基站设置不完善。假如有充足的充电站遍布在各个街道，电动车的能源一定程度上可以得到弥补，续航能力可以进一步提升。然而，电动车的推广并不足以反向促进充电基站的建设。因此，依靠基站建设来提高电动车的续航能力显然是不现实的。 （5）防盗问题也越来越成为厂商和用户担心的问题。电动车丢失的案列越来越多，然而却一只没有一个十分有效的解决办法。如果可以从电动车的外形入手，将电动车的外形控制在一个比较小的尺寸，那么电动车就可以被拎着到处走了，或者可以放入背包之中。防盗的问题在一定程度上可以得到缓解了。 此外，一种我国目前普通家庭的收入普遍不高，不足以支撑昂贵的家用轿车的费用。所以，一种便携式的代步电动车有很大的市场。另外，我国城市道路拥挤、狭窄，停车场地不足，因此急需一种小巧、灵活的代步电动车。最后，我国人均资源十分有限，环境污染问题越来越严峻，家用轿车应当节能减排，使用绿色能源，保护环境。 1。2 国内外研究现状 1。2。1 国外对电动代步车的研究 1。2。2 国内对电动代步车的研究 1。3 平板式电动代步车的研究意义 与传统四轮汽车相比，平板式电动代步车主要有如下优点： （1）重量轻、车体结构简单、便于携带；文献综述 （2）体积小，可以放进包里带入电梯和地铁； （3）使用方便、操纵简单、机动灵活、稳定性佳； （4）能实现原地回转和任意半径转向，行驶路径灵活易变； （5）使用及停放方便，适用于场地面积较小的场合； （6）只需对电池进行充电即可长时间使用，不会给环境带来污染。 (责任编辑：qin) |