Φ200~Φ400mm桶体内壁钻削专用动力头设计+CAD图纸(2)
时间:2018-05-13 10:01 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
1.1.2 钻削动力头 钻削动力头，就是主要用于实现钻削加工的动力头。 如上图所示，这就是一个典型的钻削动力头。从外观上看，它是由电机，通过一系列的，安装在必要机身结构上的动力系统传递到主轴上从而实现钻削运动的。另一方面它通过底部的螺栓孔与钻床的床身相连接，来实现其进给运动和快速移动的。 由此可见，钻削动力头至少有两个部分组成： 一是由电机到主轴的一整套传动系统。 二是支撑动力头整个传动系统的支撑结构（包括与机床相连接的装置）。 动力系统必须根据钻削加工的各种条件，选取合理的转速和进给量，通过计算得到转矩和轴向力，根据这些条件来选择合适的传动方式，进行设计计算。 动力头的整个支撑支架必须首先考虑与机床的适应问题。根据机床的特点选择合理可靠的连接方式。其次，根据钻削力对整个支架结构进行分析计算，保证其强度与刚度。 1.2 钻削动力头的分类 钻削动力头根据其所钻孔的类型，可以选择多种传动方式。以下是几种常见的钻削动力头的传动方式。 气压式钻孔动力头在没孔的工件上钻个孔出来.适合加工小孔，回转速高，精密度高，进给力小，重量轻，容易安装，方便使用，节约成本，比较适合做专机或者倒角去毛刺使用。气压式进给不是很稳定，所以进给的时候需要加装稳速器。而且不能加工硬度比较硬的材质。气压式为动力推进加工，马达回转配合转速，为回转切削动力。 油压式钻孔动力头适合加工大孔，回转速低，进给力大，精密度高，重量有重，容易安装，方便使用，成本增加一个液压站。油压式进给比较稳定，进给力度大，能加工比较硬的材质。比较适合做汽车加工零件和做专机使用。适合加装多轴，油压式为动力推进加工，马达回转配合转速，为回转切削动力。 伺服式钻孔动力头大孔小孔都适合加工，进给力大，精密度高，进给行程准，容易控制，方便使用，不容易安装，成本高。比较适合用做数控车床和数控机床组合机床。主要是方便控制，行程精度准，加工精度准，控制自如。完全伺服控制和进给。 攻牙动力头在有孔的地方攻个牙出来.我们是使用齿轮样规进给的，进给力度大不易磨损，方便调接螺距，一般牙距1.0，1.25，1.5，2.0。最常用的是M8*1.25或者是M12*1.25的牙。攻牙动力头是完全机械进给,不需要提供任何的气,油压.完全机械式进给.唯一需要加的油也就是润滑油-黄油,一般5-6年加一次.攻牙动力头以样规方式为进给控制前后退，以马达正转反转为切削动力。 1.3 优缺点 以上多种钻削动力头各有其优点与缺点。 气压式动力头： 优点：结构简单，回转速高，精密度高，进给力小，重量轻，容易安装，方便使用，节约成本。 缺点：不能承受较大的工作载荷（不能加工较硬的材料），传动不够稳定。使其加工范围与精度受限。 液压式动力头： 优点：液压式动力头是一种被普遍使用的动力头传动形式。承载能力强，结构简单，精度高是其优点。 缺点：装置体量大，由于需要安装液压站，制造成本与文护成本也相对较高。 伺服式动力头： 优点：伺服式动力头是另外一种被普遍使用的动力头传动形式。其优点在于承载能力强，精度最高，进给运动与主运动都有极高的精度，并且方便控制。 缺点：价格昂贵，文护成本高。 1.4 研发目的及意义 随着时间走过二十一世纪的第一个十年，中国经济快速起飞，人民全面踏入小康社会，中国的市场需求发生了翻天覆地的变化。从二十世纪初，马路上往往只看得到桑塔纳，到今天各种品牌，各种型号的汽车争奇斗艳。人们对于工业产品的需求正在变得越来越多样。 (责任编辑：qin) |