自调式膜片弹簧离合器的设计+文献综述(3)
时间:2018-07-13 10:13 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
倒档 3.333 轮胎规格 205/55 R16 2.1 自调式膜片弹簧离合器的设计方案 自调式膜片弹簧离合器与传统离合器相比，主要的改变体现在结构上。自调式膜片弹簧离合器主要由离合器盖、限制块、膜片弹簧、楔形调节环、压盘、从动盘、传动片和自调机构等部件构成。自调机构的主要功能是自动调节工作压紧力的变化，降低踏板力，提高驾驶操作舒适性。 本文对自调式膜片离合器自调机构的设计主要有两种设计方案： 方案一：保持膜片弹簧的安装位置不变，主要靠自调机构中调节弹簧来调整因摩擦片磨损而产生的位移。自调机构包括楔形滑块、保持簧片、调整弹簧、调整环和止动器，它的工作原理为当摩擦片磨损后，压盘和调整环向摩擦片方向轴向移动，止动器开始作用于保持簧片，使其仍保持在磨损前的位置与止动器接触，楔形滑块受力向下移动，移动至与保持簧片接触为止，机构记录上调整环在磨损前的位置。当分离离合器时，下调整环受拉力移动，上环被顶起，移动至磨损前的位置停止。离合器再次接合，膜片弹簧回到初始位置 (责任编辑：qin) |