MATLAB固体火箭冲压发动机壅塞式燃气流量调节装置设计(3)
时间:2018-10-11 15:12 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
由于导弹具有宽马赫、高机动飞行等的特点，使得冲压发动机的工作特性具有较强的不确定性。冲压发动机工作特性的不确定性主要表现在：燃气发生器和流量调节阀工作过程的不确定性；飞行环境的不确定性等等。由于这些不可预知因素的存在，使固体火箭冲压发动机动态特性更加难以通过数学模型进行准确的描述，流量可调固体冲压发动机的研制工作也异常艰难[4]。 1.2 流量可调固体火箭发动机的研究现状 1.2.1 固体火箭冲压发动机研究 1.2.2 燃气流量调节方案研究 1.3 本文要研究的问题 （1）设计一套包括驱动系统在内的固体火箭冲压发动机用燃气流量调节整体装置，包括喷管、调节阀、驱动件等； （2）采用电机驱动，对高温高压燃气具有良好的密封性和耐烧蚀、抗沉积性能，运动调节性能良好； （3）绘制全套设计图纸，加工工艺性好； （4）要求具有固体火箭发动机设计、机械设计和传热学相关知识； （5）燃气流量调节系统控制方法设计； （6）进行燃气发生器调节过程中某个工况的数值模拟仿真。 (责任编辑：qin) |