雷克萨斯GS450H一种旋转驱动机构设计(2)_毕业论文

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雷克萨斯GS450H一种旋转驱动机构设计(2)


  旋转马达式主动横向稳定杆
图1.1  旋转马达式主动横向稳定杆              图1.2  差动液压缸式主动横向稳定杆
两种驱动机构的比较:
旋转马达式:
(1)电动马达:响应快,质量功率比大,但输出力矩较小,需另外配置减速机构;
(2)液压马达:响应快,输出力矩大,但质量功率比小,液压管路布置较复杂。
差动液压缸式:结构简单,重量小和成本低,但与驱动器铰接的自由轮位移受到限制[10]。
    通过比较,我选择采用电动式旋转驱动机构,并配置减速机构。 (责任编辑:qin)