PLC双层立体车库的设计+CAD图纸(2)
时间:2019-05-25 14:32 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
人民的生活水平不断提高，越来越多的人都有了属于自己的汽车。这个情况使得很多地方，特别是大型城市，停车难的问题越来越严重。很多住宅小区都安排不了那么多停车位供业主停放车辆。因此，停车位不足在不久将来会让现今社会的人们头疼不已。随着我国令世界瞩目的经济增长，如何迅速对应这时期所发生的环境变化，已成为能否保证经济增长的关键所在。在众多新情况中，如何良好的解决城市泊车的问题，以成为建设一个现代化的城市所必须解决的课题。 如今，人民的生活水平不断提高，越来越多的人都有了属于自己的汽车。这个情况使得很多地方，特别是大型城市，停车难的问题越来越严重。很多住宅小区都安排不了那么多停车位供业主停放车辆。因此，停车位不足在不久将来会让现今社会的人们头疼不已。 然而这次我要设计的PSH升降横移式立体停车库具有占地面积小、操作方便、高效便民的特点，将来估计能变成解决目前停车难这一问题的良好方案，立体车库能得到广泛地应用。 本文讲述了现在的各种机械式立体停车设备的结构特征和它的发展现状，并着重地介绍立体停车库升降横移的结构设计和它的传动系统的选择计算。 立体停车库的结构设计主要包含车库的整体框架、电动机的选型、传动系统的选择计算、上下车位板的设计和安全保护装置等。这次设计的最终目标是能设计出一个节省资源，成本低和方便人们生活的PSH立体停车库。 立体车库的发展史:立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库。欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时期，韩国和台湾也出现了立体车库。韩国和台湾立体车库出现晚于日本。改革开放以后，我国的汽车工业开始起步。21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从第一台设备诞生到现在，只有近20年历史。在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。 随着我国城市经济和汽车工业迅速发展，拥有私家车的家庭越开越多，而此对应的城市停车状况较为尴尬，以2013年上海徐汇区为例，徐家汇板块办公楼停车位最多，达到4136个，占办公楼停车总数的55.6%，衡山路板块和万体馆板块办公车位数量相当，分别为1779和1636个，枫林板块写字楼较少，因此办公车位进541个，万体馆的社会停车位数量多，超过徐家汇板块，共有1864个，占社会停车位的47.4%，徐家汇板块和衡山路板块社会停车位分别为1311和760个，枫林板块仅为91个，这点停车位如何满足上海徐汇160多万人，徐汇是上海的黄金地段，贸易金融中心、商家林立。流动人口密度大，停车难是一个大难题，然而这次我要设计的立体停车库具有占地面积小、高效便民的特点，将来估计能变成解决目前停车难这一问题的良好方案，立体车库能得到广泛地应用。双层立体车库正式在这个严峻的形势下应运而生，大力开发和推广它能高效的缓解停车难的矛盾，目前，我国一些经济发达、人口密度大的城市，开发和推广立体车库已经日趋成熟，不仅仅缓解道路中空间狭小的矛盾，顺应城市的高速发展，为城市向更大规模发展提供有力的条件。 (责任编辑：qin) |