汽车连杆加工工艺及夹具设计+CAD图纸(8)
时间:2017-03-05 13:49 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
粗铣 1.5 IT12( ) 40( ) 12.5 精铣 0.6 IT10( ) 38.8( ) 3.2 粗磨 0.3 IT8( ) 38.2( ) 1.6 精磨 0.1 IT7( ) 38( ) 0.8 则连杆两端面总的加工余量为： A总= =（A粗铣+A精铣+A粗磨+A精磨） 2 =（1.5+0.6+0.3+0.1） 2 = mm （2）、连杆铸造出来的总的厚度为H=38+ = mm 3.3.2 确定工序尺寸及其公差 （根据《机械制造技术基础课程设计指导教程》 表2—29 表2—34） （1）小头孔的加工： 工序 名称 工序基本余量 工序 尺寸 表面 粗糙度 精镗 0.2 Φ19.49 1.6 铰 0.2 Φ19.29 6.4 扩 9 Φ19.1 12.5 钻 钻至φ10 Φ10 12.5 （2）大头孔的加工： 工序名称 工序基 本余量 工序尺寸 表面粗糙度 珩磨 0.08 65.5 0.4 精镗 0.4 65.4 0.8 半精镗 1 65 1.6 二次粗镗 2 64 6.3 一次粗镗 2 62 12.5 扩孔 5 60 （3） 大头侧面的加工 以基面及小头孔定位，它用一个圆销（小头孔）。装夹工件铣两侧面至尺寸，保证对称（此对称平面为工艺用基准面）。 单面加工方法 单面余量 工序尺寸 表面粗糙度 毛坯 43 12.5 粗铣 1.5 40( ) 12.5 精铣 0.6 38.8( ) 3.2 粗磨 0.3 38.2( ) 1.6 精磨 0.1 38( )0.8 3.4制定工艺路线 制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度以及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已经确定为中批生产的条件下，考虑采用普通机床配以专用夹具，多用通用刀具，万能量具。部分采用专用刀具和专一量具。并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 工序 工序名称 工序内容 工艺装备 1 铣 铣连杆大、小头两平面,每面留磨量0.5mm X52K 2 粗磨 以一大平面定位，磨另一大平面，保证中心线对称，无标记面称基面。（下同） M7350 3 钻 与基面定位，钻、扩、铰小头孔 Z3080 4 铣 以基面及大、小头孔定位，装夹工件铣尺寸 mm两侧面，保证对称（此平面为工艺用基准面） X62W组合机床或专用工装 5 扩 以基面定位，以小头孔定位，扩大头孔为Φ60mm Z3080 6 铣 以基面及大、小头孔定位，装夹工件，切开工件，编号杆身及上盖分别打标记。 X62W组合机床或专用工装锯片铣刀厚2mm (责任编辑：qin) |