摩托车发动机外壳加工专用机床设计(3)_毕业论文

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摩托车发动机外壳加工专用机床设计(3)

1.4组合机床在国内外的发展状况

第二章 组合机床总体设计

组合机床是针对被加工零件的特点及工艺要求,按工序集中的原则设计的一种高效率专用机床。在设计组合机床时,要采用先进的加工工艺,制定最佳的工艺方案。合适地确定机床工序集中程度。合理地选择组合机床的通用部件。选择恰当的组合机床的配置形式和合理的切削用量。设计高效率的夹具、工具、刀具及主轴箱。针对摩托车发动机外壳,在确定加工工艺的基础上进行总体方案对比论证。设计组合机床“三图”,其内容包括:绘制被加工零件工序图、加工示意图、机床联系尺寸总图和编制生产率计算卡等。

2.1总体方案论证

2.1.1加工对象工艺性的分析:

(1)被加工零件特点被加工零件材料是ZALSi12,硬度HB50,共计有34个孔需要加工,在本工序之前各主要表面、主要孔已加工完毕。

(2)本机床的加工内容及加工精度本道工序:钻左、右及后面共计34个孔论文网,由本组合机床完成,具体加工内容及加工精度如下:

①钻外壳左面:钻15×M5;钻2XΦ6,标准公差等级为IT9。

②钻外壳右面:钻Φ8;钻2XΦ6;钻8XM5,标准公差等级为IT9。

③钻气缸体后面:钻3×M6;钻2XΦ10,标准公差等级为IT9。

④各孔的具体位置精度及具体要求详见发动机外壳加工工序图。

2.1.2机床总体布局的确定:

设计的组合机床要满足加工要求、保证加工精度;尽可能用通用件、以降低成本;各动力部件用电气控制、液压驱动。因此根据任务书要求和汽缸体的特点初定两种设计方案:卧式组合机床特点:卧式组合机床重心低、振动小运作平稳、加工精度高、占地面积大。立式组合机床特点^优尔`文~论‘文:网www.youerw.com:立式组合机床重心高、振动大、加工精度低、占地面积小。方案比较:根据被加工工件和两种组合机床的特点比较可知:摩托车发动机外壳缸体的结构为卧式长方体,从装夹的角度来看,卧式平放比较方便,也减轻了工人的劳动强度。通过以上的比较,考虑到卧式振动小,装夹方便等因素,选用卧式组合机床。

(责任编辑:qin)