船用阀门止回阀的设计(2)_毕业论文

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船用阀门止回阀的设计(2)

……………… 22

3.1 solidworks软件简介 22

3.2 solidworks的参数化建模简介 …… 23 

3.3零件的建模及参数化 …. 23

3.3.1 零件的三维建模 23

3.3.2 阀杆的参数化建模 26

 

3.4 截止阀三维模型的装配 31

3.4.1 Solidworks装配简介 31

3.4.2 止回阀的装配 31

结  论 34

致谢 35

参考文献 36

第一章 绪论

1.1 研究背景

阀门时流体输送系统的控制元件,而且没有比采用阀门更好的其它方法了。随着人们对阀门使用的越来越多,对阀门的要求也越来越高。本设计针对人们的需要为船用阀门止回阀进行设计。

众所周知,由于现代社会的进步,能源的作用越发显得重要,石油作为一重要能源,其在国民经济的发展中依然起着主导作用。而随着我国石油工业的发展,在井口装置和采油树中,闸阀的使用相当的频繁。但它存在一系列底缺点,如它需要采用填料密封,这形成了泄露的根源,另外它的行程较长,与阀的密封件的摩擦使其寿命也受到了极大的限制。与闸阀相比,他的显著优点是阀瓣的行程小,仅为闸阀行程的1/4,具有非常可靠的切断动作,使得这种阀门非常适合作为介质的切断或调节及节流使用。这就有可能采用波纹管来密封阀杆与阀盖之间的连接,有效的控制了阀的泄露问题,为止回阀的发展奠定了基础。多数高压止回阀不采用平衡式,且不使用手轮控制,而以电磁,气动,液动控制,这在一定程度上解决了启闭力矩的问题。且当主要控制方式失效,手轮便被作为备用操作方式。这样的设计便于实现电气化控制,但若主控失效,手轮的操作便会是极不方便的一种方式,因此解决阀门的启闭力矩过大问题势在必行。

1.2 国内外发展趋势与研究方向

1.3 本课题的意义

止回阀是油田井口装置的重要部件之一,在其他行业应用也相当广泛。止回阀的阀瓣一旦从关闭位置移开,它的阀座和阀瓣密封面之间就不在止回阀有接触,因而它的密封面机械磨损很小,故其密封性能是很好的。大部分止回阀的阀座和阀瓣比较容易修理或更换,而且在修理或更换密封元件时无需把整个阀门从管线上拆卸下来,这在阀门和管线焊成一体的场合时非常适用的。

    由于介质通过此类阀门的流动方向发生了变化,因此止回阀的最小流阻也较高于大多数其他类型的阀门。然而,根据阀体结构和阀杆相对于进,出口通道的布局,这种状况是可以改善的。同时,由于止回阀阀瓣开与关之间行程小,密封面又能承受多次启闭,因此它很适合用于需要频繁开关的场合。

    止回阀可用于大部分介质流程系统中。已研制出满足石化,电力,冶金,城建,化工的部门各种用途的多种形式的止回阀。

1.4 本课题的研究内容

止回阀的结构形式,外形尺寸,流体流动方向。阀杆形状及其尺寸,阀瓣形状,阀座形状,阀杆的动密封形式,密封件的尺寸,手轮形状,尺寸设计,并对重要零件的强度进行校核,把现代设计方法运用于船用阀门止回阀的结构设计中,掌握止回阀的工作原理,结构设计及计算方法,并能够用计算机辅助手段完成平衡式止回阀的设计。 (责任编辑:qin)