冲压发动机流量调节结构设计+文献综述(3)
时间:2017-05-30 15:41 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
1.2 固体火箭冲压发动机的研究现状 1.3 固体火箭冲压发动机的流量调节研究现状 1.4 本文主要研究内容 本文将着重研究变流量壅塞式固体火箭冲压发动机燃气流量调节技术，从该技术的原理、稳态分析等方面进行阐述。同时，对附录中给出的一种壅塞式固体火箭冲压发动机燃气流量调节阀进行介绍。并给出一些基于试验数据的阀门头外形面选择，零件校核以及密封性材料选择的建议。为该技术今后的发展做一些基础性的研究与论证。 2 壅塞式变喉面调节原理及稳态分析 壅塞式变喉面调节是最有效的固体火箭冲压发动机燃气流量调节方式，下面对其调节原理及稳态进行分析。 在对壅塞式变喉面调节方法的稳态分析时采用如下基本假设： (1) 燃气发生器药柱为等面燃烧，燃速满足指数燃速定律且处处相对，不考 虑侵蚀； (责任编辑：qin) |