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6  实验台测试控制系统的组建方案 29

6。1  数据传感器的选择 29

6。2  滤波器的选择 30

6。3  控制台的选择 31

6。4  A/D转换器的选择 31

6。5  本章小结 32

结  论 33

致  谢 34

参 考 文 献 35

1 引言

1。1 课题研究的背景和意义

随着火箭武器与航空航天技术的飞速发展，对火箭发动机工作性能的要求也越来越高，发动机推力的准确控制对提高目标射击精度、了解飞行器飞行过程等具有重要意义。因此，火箭发动机的推压力实验就变得尤为重要[1]。如何高效、准确的测量火箭发动机的推压力是火箭实验技术极其重要的部分。另外，影响无控火箭弹密集度的主要因素就是火箭发动机的推力偏心。所以，要加快我国新型固体火箭发动机的研发，必须深入研究火箭发动机推力偏心测试技术，这对提高火箭武器的密集度和准确度有着深远的意义，因此，得到精确的火箭发动机的推力状态是减少发动机工作时间、提高其控制精度的必要条件[2]。文献综述   

    本文对于火箭发动机推压力实验台，提出一种新的设计思想，那就是在非点火状态下对火箭发动机进行推压力测量。主要思想是用高压冷气冲击来代替火箭发动机点火时所产生的推压力，进而实现在非点火状态下推压力的测量，保证教学实验中的安全性。

1。2  国内外的发展现状

1。3  课题研究的主要内容

本课题就是进行非点火状态火箭发动机推压力实验台设计，主要是从教学角度出发，考虑到安全因素，在非点火状态下对发动机进行推压力测试，让学生了解六分力实验台的工作原理等，以达到全面了解和掌握试验台结构设计，测试原理和实验系统组建的目的，为火箭导弹用发动机的推压力测试奠定良好的理论和实验基础。

    本课题以火箭发动机推压力测量、火箭发动机六分力实验台和高压冷气加载装置为研究对象，以模拟试验、数据分析为研究手段，对非点火状态火箭发动机推压力实验台设计做预先研究，为其研制提供设计依据，论证设计方案的可行性，其主要任务包括以下几个方面：

（1）固体火箭发动机推压力实验台总体设计；

（2）冷气加载装置的设计；

（3）实验台测试控制系统的组建方案。

2  实验台的总体方案设计

    本课题的设计思想是是用高压冷气冲击来代替火箭发动机点火时所产生的推压力，进而实现在非点火状态下推压力的测量。包括以下几个部分：实验台的设计、冷气加载装置的设计、测试系统的方案组建。来*自-优=尔,论:文+网www.youerw.com

    具体思路是由储气罐提供高压冷气，在用管道进行运输时用电磁阀来充当开关。实现实验的开闭，再通过减压阀来实现发动机在规定压力下的工作，最后根据课题要求再加入流量阀来实现多种流速下推压力的变化情况，另外，在管道与发动机连接的地方，为了避免刚性连接对实验造成不必要的影响，考虑在发动机的侧面开孔，采用软管进行连接，进而来实现火箭发动机点火时所产生的推压力。实验台的结构总图，如图2。1。 (责任编辑：qin)