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2。3。1 破裂分析及其主要控制方法

板材在冲压过程中出现松动或者不稳的情况会导致破裂情况的发生。

根据情况以及具体破裂部位的不同，可以将此类问题分成5种；

（1）破裂的部位在双向拉应力状态处，此类情况位置一般在凸模顶部，在材料进行膨胀、拉深-胀性复合成形和拉深成形会有此现象出现。

（2）材料侧面壁破裂。包涵材料表面破裂、在被冲压后长度发生变化随之侧面壁体破裂和在两端同时受力的情况下的侧面壁体破裂这三种；

（3）凹模圆角部位的破裂，大致包括弯曲破裂和拉弯破裂两种；

（4）法兰部分的破裂，大多情况下发生在伸长类翻边的成形工序中，包涵外缘的破裂和内缘的破裂两种；

（5）其他情况下的破裂，大多由拉延筋的作用引起的破裂和因起皱而引其的破裂等。

    板材冲压的破裂可以根据性质的不同分为2种：

由于材料本身强度的不足导致的破裂，此类破裂被称之为强度破裂或者α破裂，通常在传动受力区，例如圆形桶装拉深件在拉伸成形过程中凸模圆角处会产生破裂，此类状况多与材料强度极限相关。来*自~优|尔^论:文+网www.youerw.com +QQ752018766*

由于材料本身塑形过低导致的破裂，此类破裂被称为塑性破裂或者β破裂，通常出现在变形区，例如轴对称曲面零件在胀形时在零件低端出现的破裂。

    要控制破裂情况发生主要有以下几种方法

    （1）根据之前所说到的α破裂，要处理此类破裂的决定性因素是依据传力区作为强区，变形区作为弱区的原则，处理两个区域内承载力与变形力之间的冲突。

（2）根据之前所说到的β破裂，要处理此类破裂的决定性因素是处理材料塑性变形能力要小于变形区变形量之间的问题，要使两者直接相互协调来解决。

根据前文提到的五种破裂位置，可以由以下两种情况说明。

如图2-1和2-2是例举得冲压件破裂的现象，图2-1显示的是后轮鼓包，图2-2显示的是某油底壳。从照片中可以看出，后轮鼓包的凹模圆角处有破裂现象，为变形区的破裂，即β破裂，第3种为凹模圆角部位的破裂，可以通过改善润滑、减小模具之间的缝隙大小等来对此进行改进；油底壳的破裂部位在拉深壁中部，是传力区域的破裂，即α破裂。第2种侧壁破裂，最合适的处理方式缩小压边力，修改拉延的各项参数等等。根据分析破裂的各种情况，采取不同的举措来修正问题。