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(2)按照照所需合乎的规范计算出所设计船舶船体的主要构件的尺寸，同时需要注意的是：计算和绘图需要交叉进行，要初步确定自己船舶的布置方案。

(3)由于船体中部的总纵弯曲要力比船体别的地方的要大，因此选择从船中货油舱区域中横剖面处开始着手，选取船中0。4L范围内几个典型剖面，确定主要构件，再通过母型船和本船在结构尺寸，等方面的关联共性，尝试进一步的确定自身构件具体尺寸。

(4)按照照所绘制的中横剖面图和总布置图布置构件，进行船舶基本结构图的绘制工作，同时需要完成结构规范设计的计算书阶段。进行船体强度校核时一般需要进行反复迭代的修改、优化工作，直至满足要求。

1。7 结构布置的一般原则

（1）在结构层面要符合结构整体性原则和结构的连续性原则。具体举例就是一致类型的构件一般要布置在同一个平面内。

（2）在受力上要满足以下三个受力原则：均匀性原则、有效传递原则、减少要力集中原则。

（3）在局部上来讲，要合乎局部加强原则，局部结构的强度需要得到保障。例如首尾部防撞舱壁的加厚。

1。8 初步拟定结构形式来`自+优-尔^论:文,网www.youerw.com +QQ752018766-

本船初定为双底、双舷侧、双机、双桨、双舵、单柴油机的内河货船。机舱、货舱设平台甲板和双舷侧，设有三个货舱、艏楼和两层甲板室。艏艉部采用单底横骨架式结构，每档肋位设实肋板，设有中内龙骨。货舱底部结构采用双层底纵骨架式结构，底部设有中底桁和四道旁底桁，每三个肋位设置一个实肋板。舷侧采用纵骨架式双壳结构，设置一道舷侧纵桁。

第二章 船体结构规范设计计算书

 2。1 概述

1。 本船为钢质，在货舱区域设有双舷、双底的干散货船。

     2。本船根据中国船级社《钢质内河船舶建造规范》（2009）及中国船级社《修改通报》（2012）根据A级航区的相关要求进行计算。