基于118.5m内河多用途船规范设计(6)_毕业论文

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基于118.5m内河多用途船规范设计(6)

1。3。3规范设计的基本步骤

根据所提供的型线图、总布置图以及船舶主尺度,通过翻查文献资料,找到合适的母型船,并参考其结构形式后,对新船的构件进行合理的布置,绘制出横剖面图和基本结构图,最后进行强度的校核。

一、 根据所提供的型线图,总布置图及船舶的主尺度,通过研究分析,了解同种类型的船舶在结构上的优缺点,决定结构形式,肋骨间距。

   二、从船中部货舱区域着手设计,按规范确定主要构件尺寸,再根据母型船的结构尺寸,决定一些规范上未规定的构件,其过程中慢慢绘制出船体中横剖面图。中横剖面图的绘制与结构构件尺寸的确定是同时进行的。船体艏艉的确定同样如此进行。

三、 结合中横剖面图与总布置图来绘制基本结构图,同时完成主要构件的计算说明书。

 四、 对所有构件进行强度的校核。来`自+优-尔^论:文,网www.youerw.com +QQ752018766-

1。3。4结构布置的基本原则

结构布置的原则

结构 结构的整体性

结构的连续性

受力 受力均匀性

有效传递原则

减少应力集中原则

局部 局部加强原则(局部强度要有保障)

1。4初步拟定结构形式

本船初定为双底、双舷侧、双机、双桨、双舵、单柴油机的内河多用途船。机舱、货舱设平台甲板和双舷侧,设有四个货舱、艏楼和两层甲板室。艏艉部采用单底横骨架式结构,每档肋位设实肋板,设有中内龙骨。货舱底部结构采用双层底纵骨架式结构,底部设有中底桁和四道旁底桁,每三个肋位设置一个实肋板。舷侧采用纵骨架式双壳结构,设置一道舷侧纵桁。

第二章 船体结构规范设计计算书

2。1 概述

多用途船是指具备多种用途功能的船舶。广义的说,凡能装运两类以上货物的船舶都可称多用途船。不过,一般所讲的多用途船是特指多用途干货船。干货的品种很多,按其对船舶性能及设备等的要求可归纳成五类,即件杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货。所以多用途船的目标,就是高效率地载运这五类货

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