移动式立体车库设计与建模(4)_毕业论文

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移动式立体车库设计与建模(4)

万个,长沙缺口 60 万个,济南缺口 40 万个,停车位的缺失严重程度可见一斑。 另外一个重要的原因就是目前的土地开发成本越来越高,而建造车库是一项

长期投资的低利润项目,这业导致了停车位的紧张。而在举办大型活动的城市, 临时激增的停车位需求更是加剧了这种矛盾。很多城市在举办大型活动的时候, 场所周围并没有容纳参会车辆的大型车库,特地建造一座停车场的成本太高,因 此,会场周围各种车辆拥堵、占道停放的现象屡见不鲜。而这种情况下,安全和 消防问题就显得尤为突出。一旦发生突发事件,车辆拥堵就会是造成疏散困难、 救援不及时的首要原因。文献综述

因此,开发出一套完善的即时停车系统,配备以规范的管理机制,是当下汽 车行业和停车产业的重要任务。移动式立体车库的开发,将极大地缓解城市停车 位紧张的矛盾,为大型活动的安全开展提供了技术支持和安全保障,这对城市的 发展影响深远,也对汽车制造业和停车行业的发展具有重要的意义。

1。2 设计意义

目前土地资源越来越紧张,随之而来的是高涨的土地开发成本。而停车场是 属于占地面积较大的公共设施,属于长期投资的项目,前期建造成本高,后期维 护成本也不低,综合以上几点因素,这就注定了开发商不会选择在停车场上投入 太多的资本。而我国制造业正进入到“中国制造 2025”的阶段,各种先进的生 产技术不断发展更新,这样也推动汽车产业的产业升级。目前,我国的汽车产业 进入到了以创新为主的高潮期,“自动驾驶”、“新材料”、“节能减排”已经成为 行业的主流发展方向。

据估计,到 2025 年,中国的汽车产销量将会搞到 3000 万辆。但是,这么大 的汽车数量,如果没有相配套的停车产业和交通设施,这无疑会加剧目前的车辆 拥堵的现象。所以无论是交通产业还是停车产业,立体化都是以后发展的必然趋 势。从最初的立交桥、高架桥,到现在的最新的立体公交概念,无一不是立体化 的体现,而立体车库也是基于这一理念还被提出的。停车位的需求不断增加,单 层面积的停车场根本满足不了需求,发展立体车库就成必然。同样地占地面积, 却能提供两倍甚至多倍的停车位数量,立体车库的优势一目了然。

自从二十世纪二十年代美国建造了世界第一所立体车库,立体车库产业已经 经历了近一百年的发展历程,从最初的完全手动到目前的智能化,立体车库已经 成为现代停车产业的重要板块。但是,立体车库在使用和维护上面有很大的局限 性,例如前期投资较大,普及度不高;后期维护成本高;自动化程度不高,导致 存取车效率。尤其在很多临时需要大量停车位的场合,普通立体车库的适用性并 不明显,投资建造一座立体车库并不是最优选择。所以,设计一种随用随取、快 捷方便的停车方式以解决临时“停车荒”的难题也是目前停车行业的主要任务。 而移动式立体车库的概念就能有效解决这种难题。来:自[优.尔]论,文-网www.youerw.com +QQ752018766-

目前市场的已有的移动式立体车库主要都是家用的小型车库,这更类似于移 动可移动的车篷,而不是能够提供大量停车位的大型立体车库。它本身并没有提 高车库的利用率或者提供更多地停车位,因此,这对目前的停车位紧张问题并没 有明显的的缓解作用。所以,设计一套大型的移动式立体车库系统就是传统立体 车库和移动式车库的结合和创新,合理利用立体车库和移动式车库的优点,进行完善,确定全新的移动式立体车库的设计理念。 移动式立体车库的首要优势就是其自身是可以移动的,装配和拆卸的工作量 (责任编辑:qin)