LNG动力船空调系统分析与设计(6)_毕业论文

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LNG动力船空调系统分析与设计(6)

8。76 5。38

其他 211。16 5。67 3。45

全国合计 537。55 62。49 39。30

液化天然气是天然气的另一种存在状态,液化天然气有着非常之多的优点,比如无 色无味无毒,环保绿色等,在众多优点中比较突出的一点是它的热值比较高,含有较多 的高品味冷能。当-163℃的 LNG 汽化成为气态天然气后,众多的冷能会在这个过程中 释放出来,一吨的 LNG 汽化释放的冷能大约 840k J/kg。如果把 LNG 汽化时的冷能全折 算成电能的话,1 吨的 LNG 汽化时放出的冷能折算成电能大概约为 238 度电。中国 2015 年从其他国家引进了大约 4580 万吨的 LNG,则这些 LNG 全部气化可利用的电能大约 为 108。6 亿度电[41-42]。文献综述

传统的 LNG 气化工艺大部分是将 LNG 和海水进行热交换,没有其他过程,从而让 LNG 所含有的高品位冷能被海水带入大海里,这样许多的能量就白白流失了,无法被 利用起来。大量的冷量被海水带入大海里后,会使得附近的海水温度降低很多,从而造 成了冷污染。若 LNG 是和附近的空气进行直接换热,则带走了 LNG 冷能的空气温度会下降很多,这时会造成空气中所含的水分液化,由气态变成了液态形成水雾,这些水雾 会对附近的人们的生活造成很大的影响。随着人们对于液化天然气的研究关注,液化天 然气被越来越多的利用到生活生产里的许多地方。比如利用其冷能来发电、制取液态二 氧化碳和干冰、空气分离、制取液态 CO2、低温冷冻冷藏等。我们把 LNG 气化时的冷 能回收并且利用起来,不仅能避免能源的浪费,节约能源,同时还有助于保护环境免受 冷污染的影响[44-46]。但是现在的一些 LNG 气化站,它的 LNG 的气化量和气化时间用户 之间并不相符合,从而会造成供冷量和时间的不匹配,使 LNG 汽化时释放的冷能不能 得到充分利用。考虑到,LNG 船上有许多的办公室及宿舍,人员活动和设备运行需要 消耗许多的冷能。因此可以将 LNG 汽化所释放的冷量通过冰蓄冷空调技术进行回收, 用于宿舍和办公室的降温,在 LNG 气化高峰时通过蓄冰池将其释放的冷能利用起来, 在不气化的时候或需冷量比较高的时候将冰块融化给用户提供冷量,这样解决了不仅 LNG 气化时间与用户的用冷时间和用冷量的不一致问题,提高了对 LNG 冷能的回收利 用率,还可以省下一笔电费。

所以把 LNG 的冷能利用和冰蓄冷空调技术结合起来,是对 LNG 冷能利用的一种新 的方法,新的思考,对于 LNG 冷能利用有着巨大的推动作用。将 LNG 汽化时的冷能利 用起来,首先可以减少 LNG 造成的海水的冷污染,其次有利于能源的节约,对我国 LNG 行业的发展有着巨大的作用。通过蓄冷技术将 LNG 气化释放的冷能储存起来,不仅节 省了空调原本制冰所消耗的电力,同时对于保护生态环境也有着很大的作用,对于我国 的生态环境建设和经济的发展有重大的意义。来;自]优Y尔E论L文W网www.youerw.com +QQ752018766-

1。2 国内外研究现状及存在的问题

1。3 本文主要研究工作

通过分析 LNG 的汽化特性,以某种 LNG 动力船其 LNG 汽化需求量为 5m3/h 的设 计目标,设计出一套合适的船舶空调系统。包括将 LNG 汽化时的冷能利用起来作为空 调系统的冷源,将 LNG 燃烧后的废热余热利用起来作为空调系统的热源。并且通过对 其中关键设备的选型,如冷媒的选取,换热器的选型,蓄冷方式的确定等等来提高所设 计空调系统的性能,效率,并且进行经济性分析,来体现出本方案所具有的价值。 (责任编辑:qin)