毕业论文移动版

型 深 17。20 米

型 宽 35。20 米

设计吃水 1 8。50 米

设计吃水 2 10。00 米

载 重 量 37700 吨

3。2 B14C 底部分段的建造工艺

3。2。1 B14C 底部分段简介

2700TEU 集装箱船将货舱区底部分为三段建造，B14C 分段为货仓底部双层底分段 的跨中分段。

该分段纵向从 FR96+420 毫米处至 FR109+300 毫米处，FR98 至 FR100 肋位之间肋

距为 840 毫米，其余肋位之间肋距均为 790 毫米，分段总长 10250 毫米。在 FR98、 FR100、FR104、FR108 处设置实肋板。

分段宽度 13500 毫米，左右舷各为 6750 毫米，左舷距中心线 2680 毫米处纵桁及

中桁材为水密构件，两水密构件之间为管洞区。右舷距中心线 2680 毫米、左右舷距

中心线 5240 毫米处设置旁纵桁。

FR98 至 FR100 之间设置横舱壁底墩。距基线 4650 毫米处设置平台板。

3。2。2 B14C 底部分段的建造方法

为了避免内底板仰焊，该分段采用以内底板为基面的建造方法。待外底板装焊 完毕，分段翻身吊装垂向纵桁、横舱壁板及平台板。建造时选用 1000mm*1000mm 的 支柱式胎架。

建造顺序：

（1）焊接内底拼板；

（2）内底板构架面划线；

（3）焊接预装内底纵骨；

（4）装焊 F981、F1001、F1041、F1081 肋板部件；

（5）装焊 LP9 纵桁部件：

（6）装焊 F982、F1002、F1042、F1082 肋板部件；

（7）装焊 LP5 纵桁部件：

（8）装焊 F983、F1003、F1043、F1083 肋板部件；

（9）装焊 LP0 纵桁部件：

（10）装焊 F984、F1004、F1044、F1084 肋板部件；

（11）装焊 LP-5 纵桁部件：

（12）装焊 F985、F1005、F1045、F1085 肋板部件；

（13）装焊 LP-9 纵桁部件：

（14）装焊 F986、F1006、F1046、F1086 肋板部件；

（15）装焊内底肘板、补板：

（16）吊装外底拼板；

（17）装焊外底肘板、补板；

（18）分段翻身；

（19）装焊 LP-9、LP-5、LP0、LP5、LP9 垂直桁；

（20）吊装 FR98 号肋位横舱壁拼板；

（21）吊装 FR100 号肋位横舱壁拼板；

（22）吊装平台板。

3。2。3 船体结构理论线位置

（1） 水平方向上的构件：船底板的理论线靠近基线一侧，内底板及平台板的理 论线远离基线一侧。

（2） 纵向构件：如旁底桁、内底纵骨及外底纵骨理论线靠近船体中心线。

（3） 横向构件：一般实肋板及外板加强筋的理论线靠近舯横剖面，但是横舱壁 板和其下侧的实肋板理论线见分段结构图。

3。2。4 B14C 底部分段装配及船台装配对合线的位置文献综述

（1）肋骨检验线的位置：FR144+100 肋位处

（2） 纵向对合线的位置：左右舷纵向对合线都距舯纵剖面 6000 毫米。

3。2。5 划线及操作步骤

（1） 在内外底板构架面上，用激光经纬仪划出一条直线，该直线的位置是在

6000 毫米纵向对合线。

（2）再假定中心线用肋距伸长样杆，套对两端余量，划出肋骨位置。

（3） 取分段中间肋骨，按其斜度上下各拉一条钢丝，使钢丝与胎架模板在同一 斜面内，用粉线紧靠两钢丝延长至钢板相交，由此得数点，然后用样条连出，即为中 间肋骨线。 (责任编辑：qin)