ANSYS25000吨沥青运输船残液罐设计(2)_毕业论文

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ANSYS25000吨沥青运输船残液罐设计(2)

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3。2 支座的结构设计 12

3。2。1 卧式支座类型的选用 12

3。2。2 圈式支座的结构 12

3。2。3 圈式支座的设计 13

3。3 人孔 15

3。4 其他附件 16

3。4。1 安全阀 16

3。4。2 压力计 16

3。4。3 温度计 17

3。4。4 液位计 17

3。4。5 注入管 18

3。4。6 泄放阀 18

3。4。7 加热盘管 19

3。5 各开孔结构的设计 20

第四章 残液罐主要部位的焊接工艺 22

4。1 焊接接头类型的选择 22

4。2 焊接坡口的选择 22

4。3 焊接方法的选择 23

第五章 残液罐关键部件的强度校核 24

5。1 残液罐的失效形式 24

5。2 软件介绍 24

5。2。1ANSYS 软件介绍 24

5。2。2 NX10。0 软件介绍 25

5。3 有限元原理 25

5。4 筒体和封头的强度分析 26

5。4。1 筒体和封头的简化模型 26

5。4。2 筒体和封头的网格划分 27

5。4。3 筒体和封头的加载及求解 28

5。4。4 筒体和封头的后处理及结果分析 29

5。5 支座的强度分析 29

5。5。1 支座的简化模型 29

5。5。2 支座的网格划分 30

5。5。3 支座的加载及求解 31

5。5。4 支座的后处理及结果分析 32

第六章 总结与展望 33

致谢 35

参考文献 36

第一章 绪论

1。1 选题背景:

沥青是由不同分子量的碳氢化合物和其非金属衍生物所组成的黑褐色混合 物,是高黏度有机液体的一种,表面呈黑色,呈液态,可溶于二硫化碳,属于防 腐和防水防潮的有机胶凝材料。沥青按其来源主要可以分为石油沥青、煤焦沥青 和天然沥青:其中,煤焦沥青是炼焦后的副产品;石油沥青是原油蒸馏后的残渣; 天然沥青则是储藏在地下,有的形成矿层,有的在地壳表面堆积。其作为一种重 要的化工产品,广泛应用于涂料、塑料、橡胶等多种化工产业以及路面的铺筑等, 对国民经济的健康发展起着不可代替的作用。论文网

世界石油沥青生产和消费市场目前仍以北美和欧洲为主体,美国的产能居于 世界前列,但近年来亚太地区及其它发展中国家沥青生产能力趋于增长。全世界 沥青的 85%用于铺路,按照国务院批准的《国家高速公路路网规划》,未来 30年我国高速公路网的静态投资规划为 2 万亿。其中 2010 年到 2020 年这 10 年间 (责任编辑:qin)