紡績 16。0 10。2 8。7 7。1 6

石油、石炭 2。8 3。2 4。3 4。7 7

非鉄金属 2。3 2。1 2。1 3。0 8

食品 3。0 2。1 2。4 1。9 9

金属制品 0。3 0。3 0。4 0。4 10

製革 0。6 0。1 0。2 0。1 11

総計 100。0 100。0 100。0 100。0 11業種

経済は高速に発展した時期、生産活動の活躍に伴い、世界で驚かした「四大公害」を発生し、多くの住民はダメージを受け、その原因で、反公害運動は頻発した。街道で濛々たる煙などの大気汚染とか、自動車によっての騒音汚染とか、大量生産、大量消費、大量廃棄の社会発展パターンで街道に耐えられないゴミ汚染とか、そんなことは住民に苦情を訴えさせ、政府は街道環境を整治するのはみんなの願いである。この問題はどのように解決するのは日本の環境保護の急務になった。

一連の環境問題と住民からの苦情が相次ぎ発生したため、政府は街道環境の治理を向き合わざるを得なく、日本もそれから徐々に環境保護の道に歩いていく。

3　街道を治理するための対策

街道環境を保護するのは大きなプロジェクトであるので、政府、企業と国民は互いに協力するのは大変重要だ。

3。1　政府の政策文献综述

政府は環境保護にて主導的な役割を発揮し、各方面の意見を調和したため、1971年7月に国家環境庁を成立した。環境保護のため、環境庁は内閣に環境保護に関するアドバイスを提出し、内閣の許可を経て各省、地方で執行する；内閣の各部門に環境情報の提供を要求することができる。そのほか、環境庁は毎年、『環境白書』を発表し、環境保護仕事の有効的に展開することを指導する。後で、地方政府も相応な環境保護機関を成立し、上から下に整っている環境保護システムを形成した。人々の行為を根本的に規範するため、日本政府は「公害対策基本法」「大気汚染防治法」「騒音規則法」などの法律は相次いて定め、厳格に実施して完善し、これは街道環境の治理に顕著な効果をもたらす。

企業の環境保護意識を強化して積極的に取り組むために、日本政府はいろいろな対策を取る。例えば、廃棄物を処理用施設を建設した企業にとっては、政府は一部の財政手当を提供する；環境税を設立し（主に硫化物の排出を制限する課税制度）、大気汚染を引き起こす公害者に補償させるのは目的である。日本政府が積極的に政策措置を取るから、多くの企業は「受動的に汚染を治理」から「自発的に汚染を治理」になっている。 以街道为视角浅析日本人的环保观(3):http://www.youerw.com/riyu/lunwen_200018.html