汽车镀锌钢板熔化极气体保护焊焊接质量的控制
摘要镀锌钢板是一种广泛应用的材料，尤其是在汽车工业方面，熔化极气体保护焊也是一种很成熟的焊接方法，本文是将镀锌钢板与熔化极气体保护焊结合起来，运用熔化极气体保护焊来焊接镀锌钢板。87894
本文通过正交试验法，以得到试验中三个变量即焊接电流、焊接电压和焊接速度的适宜参数，并分析焊接之后的金相组织，对焊接过程的一些现象进行分析。对金相组织观察可得，焊接接头组织主要为铁素体和珠光体，热影响区晶粒粗大，这是由于温度高，晶粒长大造成的。
力学性能测试焊接接头硬度变化，焊缝硬度大于母材。
本课题从理论上分析，并进行实际试验操作，这样对镀锌钢板的焊接得到了实际意义的验证。
毕业论文关键词 镀锌钢板 熔化极气体保护焊 正交试验法 焊接工艺参数 硬度
毕业设计说明书外文摘要
Title Controling of car galvanized steel welding quality by GMAW
Abstract Galvanized steel is a kind of material wicth is widely used, especially in the automobile industry, GMAW is a very sophisticated welding method,in this article galvanized steel combine with GMAW, using GMAW for welding galvanized steel。源-于,优Y尔O论U文.网wwW.youeRw.com 原文+QQ75201,8766
By orthogonal experiment method to obtain suitable parameters of the test three variables ie welding current, welding voltage and welding speed , and to analyze the microstructure after welding and the welding process for some of the phenomena 。 Observation of the microstructure can be obtained, welded joint is mainly ferrite and pearlite, coarse grain in heat affected zone, which is due to the high temperature, grain growth caused。
Mechanical properties of welded joints hardness change, weld hardness greater than the base metal。
This paper analyzed theoretically, and had the actual test operation, so that the welding of galvanized steel has been meaningful verification。
Kekword Galvanized steel GMAW Orthogonal Test welding parameters hardness
目 次
1 引言 1
1。1 镀锌钢板在汽车工业中的应用现状1
1。2 镀锌钢板的熔化极气体保护焊（GMAW）1
1。2。1 熔化极气体保护焊（GMAW）的原理及应用现状2
1。2。2 熔化极气体保护焊（GMAW）的过渡形式2
1。2。3 镀锌钢板的熔化极气体保护焊（GMAW）及应用现状3
1。3 镀锌钢板的熔化极气体保护焊（GMAW）的基本工艺参数4
1。4 本课题研究意义5
1。5 本课题主要研究内容5
2 镀锌钢板熔化极气体保护焊（GMAW）焊接质量的控制工艺试验及分析6
2。1 镀锌钢板的熔化极气体保护焊（GMAW）特点6
2。2 镀锌钢板的熔化极气体保护焊（GMAW）的工艺参数6
2。2。1 熔化极气体保护焊（GMAW）的工艺参数的选取6
2。3 熔化极气体保护焊（GMAW）的正交试验法7
2。3。1 正交试验法的基本原理7
2。3。2 正交试验法的优点7
2。4 实验设备、材料及实验结果8
2。4。1 实验设备和材料8
2。4。2 实验结果9
3 金相试验17From~优Y尔R论^文W网wWw.YoUeRw.com 加QQ7520.18766
4 硬度试验22
结论 26
致谢 27
参考文献28
1 引言
1。1 镀锌钢板在汽车工业中的应用现状