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所谓控轧控冷技术就是将热轧钢材的控制轧制和控制冷却效果相加，提高钢材的强度并获得合理的力学性能。抽油杆钢的研制也是采用这种方法对钢材进行强化，与其他工艺相比具有节约合金、减少能耗、简化工序的特点。
在抽油杆生产中，我们着力改善钢材的组织性能，这需要控轧控冷技术对生产工艺加以在线控制。这种技术的不断完善对钢材生产行业的可持续发展具有深远意义。
1.3.1抽油杆钢的种类及其特点
1．40号钢
表1-1 40号钢的化学成分
元素 C Si Mn Cr Ni Cu
含量 0.37-0.44 0.17-0.37 0.50-0.80 ≤0.25 ≤0.30 ≤0.25
特点:40号钢强度较高，可切削性较好，冷变形能力中等，焊接性能差，无回火脆性，淬透性低，易生水淬裂纹，多在调质或正火态使用，两者综合性能相近，表面淬火后能用于制造承受较大应力件。 适于制造曲轴心轴、传动轴、活塞杆连杆、链轮和齿轮等，作焊接件时需先预热.焊后缓冷。
2. 20CrMoA
表1-2 20CrMoA的化学成分
元素 C Si Mn S P Cr Ni Cu Mo
含量 0.17~
0.24 0.17~
0.37 0.40~
0.70 ≤0.035 ≤0.035 0.80~
1.10 ≤0.030 ≤0.030 0.15~
0.25
特点:淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向非常小，可切削性及冷应变塑性较好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。
3. 35CrMoA
表1-3 35CrMoA的化学成分
元素 C Si Mn S P Cr Ni Cu Mo
含量 0.32~
0.40 0.17~
0.37 0.40~
0.70 ≤0.025 ≤0.025 0.80~
1.10 ≤0.030 ≤0.030 0.15~
0.25
特点：35CrMoA有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴以及大断面零件等。
4. 20Ni2Mo
表1-4 20Ni2Mo的化学成分
元素 C Si Mn S P Ni Mo
含量 0.21 0.29 0.75 0.016 0.021 1.71 0.27
金相组织:回火索氏体 铁素体。
特点:20Ni2Mo具有良好的综合力学性能及工艺性能，一般在调质后使用，也可在正火回火后使用。可用来制造D级高强度抽油杆。
5. 30Mn2SiV
特点:是采用连续型棒材轧机经控轧控冷工艺生产的非调质D级抽油杆用钢。轧制后的正常组织应为铁素体与珠光体的混合物，具有良好的强韧性。但在生产中发现某些产品在拉伸试验时出现了脆断现象。
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