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    2.1.3.3 钝化温度
        以15～30℃为好，冬天气温太低要加温，最好加温到25℃。温度低成膜慢，要延长钝化时间。
    2.1.3.4 搅拌
        以手工晃动挂具或用压缩空气搅拌钝化溶液，不搅拌则钝化膜不均匀不亮。
    2.1.3.5 热水洗和老化干燥
    温度不要超过60℃，否则钝化膜有裂纹，抗蚀性低，热水洗时只要工件浸没水中即可提出，大约2s时间。热水洗时间长钝化膜溶解加剧，抗腐蚀性变差。老化干燥可以选择太阳晒的办法或烘箱烘干。烘箱烘干及热风离心机干燥时温度不超过65℃。太阳晒的办法钝化膜干燥后最鲜艳，具体原因不明。其优点是使膜层老化，增加膜层的机械强度，已膜层与锌层的结合强度增高， 防止了轻微磨擦造成钝化膜破坏，而不完整，以致影响钝化膜的外观质量及耐蚀性能[8]。
    2.1.3.6 镀锌层渗氢
    弹簧件镀锌后产生氢脆是受力元器件引起断裂的致命创伤。氢脆主要由除油-酸洗-镀锌各工序产生的，其中在镀锌层沉积时，随着阴极析氢，有一部分氢原子渗入到镀层中去。由于镀锌工序比其它工序时间都长，析氢量大，因此减少渗氢的工作重点应放在镀锌工序。镀锌时阴极上氢的析出量与氢在阴极上的过电位大小有关，与电极材料、镀液成分、光亮剂、添加剂的品、数量、pH值、温度等因素有关。
    因此减少镀锌层渗氢的工作应从以下几个方面着手。1）采用低氢脆电镀工艺，如电镀锌-镍合金。2）采用高效低含量的镀锌光亮剂、添加剂可以减少镀层渗氢量。3）采用适宜的电流密度电镀，增大氢的过电位，使氢难于析出，可缩短电镀时间减少镀层渗氢量。4）采用工艺范围的较高操作温度，有利于氢的析出。将镀锌溶液温度控制在25～30℃，冬季适当加温，夏季降温，对减少镀锌层渗氢是有利的。5）采用薄镀层，有的观点认为镀层越厚，防护能力越强，其实不尽然。厚镀层不仅会增加弹簧的长度、外径，改变它的受力状况，而且对氢的析出有阻挡作用。一般弹簧件镀锌层厚度控制在（7±2）μ。对耐蚀性要求较高的弹簧件，镀锌层厚度不超过15μ。6）镀后除氢，由于镀锌层渗氢不能绝对避免，所以弹簧件镀锌后必须进行除氢处理。航空工业部标准规定镀锌后工件在230～250℃烘箱内加温2h除氢。ISO标准规定抗拉强度1000～1150MPa的钢件镀锌后除氢温度为190～200℃，最少除氢时间为2h。对抗拉强度大于1240MPa的钢件镀锌后除氢温度为220～240℃。除氢时间为4h。对锡焊件-渗碳件的除氢温度150℃。加温除氢工作不可忽视)除氢工作必须在镀锌后钝化前进行，长期难于解决的问题是镀锌件经高温除氢后再钝化时钝化的外观色彩暗淡无光、不美观。为此在除氢后增加一道活化工艺，使疑难问题迎刃而解。

    3    工艺研究方法
    3.1    工艺研究方法
    本实验采用单因素试验法对溶液成份、工艺条件等进行试验研究以确定优良的工艺规范。实验采用80mm×40mm×0.5mm铁片作为实验用试片。
        本次试验所使用的基本工艺为：
    铬酐：             3～5g/L
    硝酸：             3～5mL/L         
        冰乙酸：           3～6mL/L
    pH值：             1.2～1.6                
    钝化时间：         液相15～20s 气相15～20s
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