《海港总平面设计规范》范系在行业标准《海港总体及工艺设计规范》(JTJ211—87)的基础上修订而成。本规范的主要内容包括港址选择、平面、装卸工艺、铁路、道路、给水排水、供电照明和连续输送机械系统控制、通信和船舶交通管理、助航设施以及环境保护等。

《水运工程施工技术》着重讲授水运工程基本施工技术，包括水运工程基本工种的施工技术及主要类型建筑物的施工。内容有：导流与基坑排水、土石方开挖与填疏浚工程、地基得理工程施工、混凝土和钢筋混凝土工程施工、桩基工程、地下边疆墙施工、沉井与沉涵的施工、重力式建设物的施工、斜坡式方波堤施工、钢筋混凝土的检测和维护等。本书为高等学校港航工程专业的施工教材，除了满足本专业施工技术课程基本教学内容外，还在部分内容中反映了当产国内外水运工程施工的新水平、新技术，故也可供从事水运工程建设工作及其它专业有关的工程技术人员、工人参考。

《水工钢筋混凝土结构学》是以水利系统《水工混凝土结构设计规范》(SLl91—2008)为主线，电方系统《水工混凝土结构设计规范》(DL/T5057—2009)为辅线编写的。全书共有12章，主要内容为：钢筋与混凝土的物理力学性能，设计计算原理，受弯构件、受压构件、受拉构件与受扭构件的承载力计算，构件的抗裂与裂缝宽度验算，受弯构件的挠度验算，结构的耐久性要求。此外，还对钢筋混凝土构件的抗震设计与水工大体积混凝土结构设计中的若干问题分别进行了介绍。

《水工混凝土结构设计规范》（SL191-2008）主要内容有：水工混凝土结构基本设计规定、材料、素混凝土结构构件计算、钢筋混凝土与预应力混凝土结构构件承载能力极限状态计算及正常使用极限状态验算、一般构造规定、水工结构构件的设计构造规定、温度作用设计原则、非杆件体系钢筋混凝土结构的配筋计算原则、钢筋混凝土结构构件抗震设计及有关附录。

第二章设计资料

根据能力平衡分析,2010年营口港通用散杂泊位核定通过能力1055万吨，而届时需安排吞吐量3650万吨，其中出口煤炭700万吨,进口金属矿石200万吨.考虑这一情况及一港池运输大宗散货的特点，为缓解全港通用泊位码头能力和堆存能力不足的矛盾，为便于铁矿石船移泊清仓作业以保证全港铁矿石吞吐量的完成，本项目拟建设为通用散货泊位,主要安排进口铁矿石和出口煤炭.考虑铁矿石清仓需求和煤炭堆存能力,安排吞吐量195万吨,其中铁矿石85万吨,

煤炭110万吨。

2.1自然条件

2.1.1地理位置

营口开发区位于辽东半岛中部、辽东湾东岸，坐落在营口市南52公里处，地处北纬40°15ˊ—40°20ˊ，东经121°8ˊ—122°15ˊ。港区濒临渤海渔场，地理位置优越。哈大高铁，沈海高速公路、哈大公路、滨海公路穿过境内，交通十分便利。

2.1.2气象资料

营口开发区依山傍海，属大陆性温带季风气候。其特征是：四季分明、雨热同季、气候温和、降水适中、光照充足、气候条件优越。春季（3~5月）多西南风和大风天气，气候干燥少雨；夏季（6~8月）多偏南风，降水量集中，气温较高；秋季（9~10月）天高气爽，气候宜人；冬季（11~12月）多北风或西北风，天气寒冷、气候干燥。平均风速2~4m/s。无台风影响。

（1）气温：年平均气温9.8℃，最高气温36.9℃，最低气温-31℃。

（2）年平均降水量411.6毫米，年平均降雨日69天，6～8月为雨季，降雨频繁。