The results show that compared with the floating buoy, the floating box - tire floating breakwater has better wave - canceling performance, and its motion response is also better. And with the wave cycle becomes longer, pontoon - tire floating breakwater wave effect will be reduced, the motion response will be larger.

Key words: floating breakwater; configuration design; waste tire; wave elimination performance; motion response

目录

第一章绪论 1

1.1研究背景和意义 1

1.2浮式防波堤的简述 1

1.2.1浮式防波堤的结构形式 1

1.2.2浮式防波堤的锚泊方式 4

1.3浮式防波堤的研究概况及工程应用 4

1.3.1浮式防波堤的研究进展 4

1.3.2浮式防波堤的工程应用 5

1.4本文的主要内容 6

第二章浮式防波堤的基本理论 8

2.1浮式防波堤消波性能理论 8

2.1.1三维势流理论 8

2.1.2浮式防波堤消波性能计算理论 9

2.2系泊系统设计理论 10

2.3浮式防波堤的水动力性能理论 11

2.3.1浮体的时域运动方程 11

2.3.2锚链线运动方程 12

2.4本章小结 12

第三章浮箱—轮胎式浮式防波堤设计 14

3.1引言 14

3.2设计的海况 14

3.3浮式防波堤主尺度设计 14

3.3.1浮式防波堤宽度 14

3.3.2浮式防波堤长度 15

3.4浮式防波堤单元模块间的连接物结构设计 15

3.5浮箱—轮胎式浮式防波堤的构型设计 16

3.6本章小结 20

第四章浮箱—轮胎式浮式防波堤性能分析 21

4.1引言 21

4.2浮箱—轮胎式浮式防波堤具体设计参数 21

4.3系泊系统布置方案及设计参数 22

4.4浮式防波堤水动力性能分析 24

4.4.1空载吃水2米时浮式防波堤的水动力性能 24

4.4.2满载吃水2.8米时浮式防波堤的水动力性能 37

4.5浮式防波堤消波性能分析 51

4.6本章小结 56

全文总结 57

致谢 58

参考文献 59

第一章绪论

1.1研究背景和意义

我国人口数量巨大，陆上资源有限且开发殆尽，但我国东靠太平洋，海域辽阔，同时海洋资源丰富多样。对我国来说，对海洋好好开发利用，是一重大战略举措。最近这些年，各种旨在利用海洋空间和开发海洋资源的海洋结构物，如大型浮体、浮式防波堤等，都收到社会的广泛关注。就目前情况看，我国在海洋工程领域处于起步阶段，距发达国家有一定差距，但具有广阔的发展前景。