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摘要：施工组织设计是建筑施工组织的核心和灵魂，是对工程建设项目全过程的构思设想和具体安排，用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件。尤其是近年来随着经济快速发展，交通越来越繁忙，隧道的修建在全国范围内展开。但是伴随着隧道的大规模修建，各种施工安全事故也频频发生。因此，在编制施工组织设计之前应该对施工过程中的危险因素进行辨识，并对此进行风险分析，从而制定出一份安全、合理、高效的施工方案。7147
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本文采用安全检查表法、LEC分析法、事故树分析法、预先危险性分析法(PHA)对隧道施工过程中的风险进行研究。
本次施工组织设计的隧道位于蛟河市红旗村以南1000m处，隧道全长815m，最大埋深约25m。
本设计主要利用安全检查表法对隧道施工过程中的开挖情况、施工期防排水、支护及衬砌情况、防护情况、监控量测、施工管理、隧道特征等方面进行危险因素辨识，找出了造成施工风险的危险因素，并且确定了主要的风险事件。通过第二章隧道施工危险因素辨识找出了隧道施工过程中存在的危险因素。根据辨识出的危险因素判断可能在施工过程中发生突水突泥事故、塌方事故、危岩落石、大变形、岩爆、电气火灾、触电等事故。所以，在第三章中分别利用了LEC法、事故树分析法、预先危险性分析法对隧道施工过程中存在的风险事件进行风险分析。其中，通过LEC法对隧道施工过程中不同作业场所的危险因素进行了分析，在生活区最易发生的事故是火灾爆炸事故，特别是由于用电不规范所引起的电气火灾事故是重大危险源；在施工现场最易发生的事故是塌方事故，造成塌方的重大危险因素很多，包括经过大的断层带、衬砌不及时、爆破作业设计参数不当、围岩稳定性差等。由于电气火灾事故的危险因素相对较少，所以采用预先危险性分析法对其定性分析，找出危险等级最高的因素，并制定相应的预防措施即可。而塌方事故涉及到的危险因素较多，且有很多因素都是重大危险因素，所以需要利用事故树分析法对其进行定量分析。塌方事故的原因分析考虑了29个底事件，通过求解割(径)集和重要度计算明确了塌方产生的主要潜在因素，确定发生风险的关键因素集合，并对各项影响因素进行重要度排序。风险的主要原因按照其重要度排序依次为：X10 (遇富含水层)、X01(节理裂隙层理发育且岩体破碎)、X06 (施工安全意识淡薄)、X02 (经过大的断层带)、X04 (赶工期)。
根据第三章隧道施工风险分析，找出了隧道施工过程中存在的危险因素，并对各项影响因素进行了重要度排序，为施工方案的制定提供了依据。在本次设计中隧道施工方案主要包括两大部分：洞口工程、初期支护。其中洞口工程施工时隧道施工中风险较大的阶段，经常发生塌方事故。所以，洞口施工部分制定了详细的施工流程，包括：洞顶截水沟施工、洞口仰坡开挖、明洞开挖、导向墙施工、管棚施工、暗洞开挖。洞口施工中每一个施工流程都设计了详细的施工方法，并且对于存在较大施工隐患的阶段制定了施工要点，保证了洞口工程的安全施工。在初期支护部分，对钢架、超前支护、锚杆设置、钢筋网、纵向连接筋、连接板、螺栓、喷射砼等的设计参数进行了详细的说明，介绍了砂浆锚杆的制作要求及砂浆锚杆的施工工艺和注意事项；湿喷混凝土施工流程及施工工艺。对于初期支护的其他项目也制定了详细的施工方法，并且对于存在较大施工隐患的阶段制定了施工要点。最后，通过检查验收，确保了隧道施工的质量，保障了隧道的安全施工。