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地势较为平坦，地面绝对标高为黄海高程；抗震设防烈度7度，第一组，设计地震基本加速度值为0.1g。
2 厂房结构选型及布置
2.1 结构选型及方案论证
因车间功能为装配零部件，吊车吨位不大（起重量=20t），屋面活载和恒荷载都较小，跨度不大，故采用轻型门式刚架结构。又为了零件存储运输方便，故采用双跨门式刚架，且采用结构简单，制作安装方便的双跨双坡门式刚架为最佳方案。
2.2 结构布置
厂房长度60米，故可不设温度区段，柱间支撑设在端部，隔一跨设一道中间设一道，共3道。檩条和墙檩间距1.5m，在檩条跨中设置一道拉条，在侧墙顶部设斜拉条。纵向柱距取6m，山墙抗风柱柱距取9m。柱网布置如下图所示。
柱网布置图
3 建筑设计
3.1 建筑平面设计
3.1.1 厂房平面形式的选择
该厂房为双等跨双坡单层轻型门式钢架，单跨跨度为24m。平面选型为矩形。该平面形式形状规整，运输路线短捷，可以叫为方便地进行采光和通风。此外，矩形形式规整，结构、构造简单，造价低，施工快。
3.1.2 柱网的选择
由车间的长，宽，跨度尺寸柱距的要求确定柱子的位置，柱在平面中排列所形成的网络为柱网。柱网的选择实际上是厂房跨度和柱距的选择。
综合考虑门式刚架的合理跨度有9m、12m、15m、18m、24m，檩条的跨度有0.9 m、1.2 m、1.5 m以及荷载性质和类型等各方面的影响因素，确定沿厂房纵向跨度取为48m（双跨），柱距取目前我国的常用基本柱距6m。
在①、⑧号轴线靠山墙处各设6根抗风柱，且柱距为6m。
3.1.3 辅助构件的定位
（1） 在A、B定位轴线间⑧号轴线的抗风柱间设5.4m×3.6m的大门一个，主要供车辆、设备和人员的出入，在A号轴③、④轴线间设3.6m×3.6m的大门两个，主要供材料和人员的出入，大门上设人行小门，大门上设置有悬挑1200mm的雨棚。
（2）在满足车间采光面积比为1/8的前提下，只在厂房两侧纵墙开窗，柱间窗户尺寸为3.6m×2.4m。
（3） 吊车梯设在⑤、⑥定位轴线间靠近A号轴线一侧，吊车梯为焊接钢梯，侧面和顶角均设有护栏。
（4） 外围散水坡度i=5%，宽900mm，设有排水槽；大门入口的坡道坡度i=10%，且设有防滑条。
（5） 室内外高差为150㎜，室外地面标高为-0.150m。
建筑平面布置图如下图所示。
建筑平面布置图
3.2 剖面设计
厂房的剖面设计一定程度上取决于厂房的生产工艺和生产流程，因此在满足生产工艺要求的前提下，经济合理的确定厂房高度及有效利用和节约空间，解决好厂房的采光和通风，使其有良好的室内环境，合理的选择屋面排水，围护结构的形式及其构造，使厂房具有随气候条件变化影响小的围护功能，进而保证生产的正常进行及为工人创造良好舒适的生产环境，同时满足建筑工业化要求。
3.2.1 厂房高度的确定源`自*优尔?文.论/文`网[www.youerw.com
单层厂房的高度是指地面至屋架下表面的垂直距离，一般情况下，屋架下表面的高度即是柱顶与地面之间的高度，所以单层厂房的高度即是地面到柱顶的高度。
综合考虑生产工艺、生产设备、货物起吊高度与运输以及其他各方面的要求，初步确定轨顶标高为8.5m，钢结构厂房梁柱的截面高度为跨度的1/30～1/45，即在800mm～533mm之间，暂取梁柱截面高度为600mm。轨面至车顶高度H=1170mm，小车顶面至屋架下弦底部的安全高度取500mm，由此确定柱顶标高。