江苏靖江夏仕港大桥主桥设计的拟建场地地貌单一，地形较为平坦。

2.2设计规范和标准

（１）《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）

（２）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

（３）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTGD63-2007）

（４）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

（５）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

2.3设计技术标准

2.3.1设计荷载

城-A级。2.3.2设计车速100km/m。

2.3.4桥面横向布置

0.5m(防撞栏)+11.25m(车行道)＋0.75（防护栏）+0.5m(分隔带)+0.75（防护栏）＋11.25m(车行道)+0.5m(防撞栏) =25.5m

2.3.5桥面坡度

两侧接2.5％纵坡。

2.3.6结构抗震

位于抗震设防烈度7度第一组区域范围内，设计基本地震加速度值为0.1g。

2.4基本资料

2.4.1工程地质文献综述

桥位在钻探深度内所揭示的土层，自上至下可分为耕殖土、粉质粘土、粉质粘土夹粉沙、淤泥质粘土、粉细砂、粉土夹粉砂等。

查阅文献资料获得相关工程地质数据：

第①层填土，层底埋深在1.10m～1.30m，层底标高为+2.70m～+2.90m。

第②2层灰黄色粉质粘土，可塑～软塑状，中等压缩性，是一般低层属建筑物的天然地基持力层。层底埋深在2.40m～2.50m，层底标高为+1.50m～+1.60m。

第③层灰色淤泥质粉质粘土夹砂，软塑～流塑状，高等压缩性，强度较低，是以第②层作为天然地基持力层的软弱下卧层和主要压缩层。层底埋深在8.70m～10.50m，层底标高为-4.70m～-6.50m。