摘要根据设计规范和老师下发的任务书的规定，毕业设计主要是关于小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以变形小、伸缩缝少、结构受力性能好、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。本着“安全、经济、美观、实用”八字原则。该桥分为5片、3跨，每跨35m，上部结构为连续梁。本桥因为采用的是分离式路基，设计时只考虑半面路基的设计。施工方法选为预制T梁法。80905

上部构造的计算拟定T梁截面，对3×35m跨径进行了很详细的单元划分，计算恒载内力和活载内力，全桥均采用MIDAS软件进行了预应力筋束配筋和应力验算，且按新规范进行了预应力损失的计算。

Abstract According to the design specification and the task book issued by the teacher, the graduation design is mainly about the design of the superstructure of the prestressed concrete continuous girder bridge。 The prestressed concrete continuous beam bridge is one of the most competitive main bridges with small deformation, less expansion joints, good structural performance, smooth ride comfort, small maintenance engineering and strong seismic resistance。 The principle of "safety, economy, beauty and practicality"。 The bridge is pided into 5 pieces, 3 spans, each span 35m, the upper structure of continuous beam。 The bridge because of the use of the separation of the roadbed, the design only consider the design of the roadbed。 Precast T beam method。

  The calculation of superstructure to T beam section, the 3 * 35m span unit pision was carried out in great detail, calculation of constant load internal force and live load force, full bridge MIDAS software used for the prestressed steel beam reinforcement and stress calculation, and according to the new standard of calculation of prestress loss。

1  绪论 7

1。1 预应力混领土连续T梁设计概况 7

1。2工程概况 8

1。3方案论证 8

1。4 设计目的与意义 10

2  设计资料 12

2。1 主要技术标准 12

2。2 主要材料 12

2。3 规范标准 13

3  桥跨尺寸及布置 14

3。1桥梁跨径及横截面布置 14

3。2 材料规格 15

3。3结构计算简图 15

3。4  截面图示 16

3。5模型 17

4内力计算 18

4。1 施工方式 18

4。2 施工阶段 18

4。3内力计算 19

4。4汽车荷载作用效应计算 22

4。4。1 冲击系数和车道折减系数 22

4。4。2 计算主梁的荷载横向分布系数 23

4。4。3  汽车荷载效应内力计算 23

4。5综合考虑温度和基础沉降作用后的内力组合 24

4。5。1 温度应力计算 24

4。5。2 基础沉降计算 25

4。5。3 内力组合原理