共享单车企业成长探究

[Abstract]Inrecentyears,the“sharedbicycle“sweptedacrossthemotherlandlikeahurricane。Sharingbicycleindustryhaslowtechnicalbarriers,t论文网herearealargenumberofcompetitorspourintothehighlycompetitivemarket,enterpriseshavetofacealotofproblemsneedtobesolved,suchashowtooccupymoremarkettowinmorecustomers,howtothriveinmanycompetitors,allbecometheproblemsthateverysharingbicycleenterprisehavetoconsider。

[Keywords]sharedbicycle;internalandexternalcompetition;marketdemand

[中图分类号]F724。6[文献标志码]A[文章编号]1673-1069(2017)05-0018-02

1引言

关于共享单车“其实并没有很清楚的定义,只是突然大街小巷里多了几处靓丽的风景。虽然各大运营商的宣传标语中都标榜着共享“,但共享单车并不属于真正的共享经济。共享经济来自两个互相吸引。互相促进的市场,双方借助一个共知的平台进行交易,获得双边市场的益处。而以摩拜单车为代表的共享单车初始就是采用自主制造研发的方式。共享单车“只是实现了一辆自行车可以服务多人,解决了人们短途出行的问题,缓解了道路拥挤交通堵塞。减少了机动车尾气排放。共享单车的工作原理很简单,通过车身锁内集成的嵌入式芯片,GPS模块和SIM卡,随时监控自行车在路上的具体位置。有了GPS,一辆车在地图上就对应一个点,通过互联网智能硬件,市民下载相关的APP,可以查看附近的单车,通过地图引导找到单车,扫描二维码远程开锁即可骑行,到达目的地后再次扫码即可轻松还车,真正实现了无桩共享,大大方便了人们的日常出行。

2共享单车的作用

公共停车桩大多建在马路两旁,离社区。办公场所有一定的距离,人们并没有觉得使用起来很方便。公共自行车在缓解城市交通上的作用收效甚微,并且后期的维护管理费用一直需要国家财政补贴,在众多的公共自行车里仅有杭州的公共自行车通过代入广告等方式获得微弱盈利。外加公共自行车的车身并不美观,也成为不受都市青年青睐的原因。共享单车的出现及时化解了公共自行车的这一尴尬,共享单车随用随停的模式渗透到了城市交通的毛细血管。凭借时尚轻便的外观迅速俘获广大上班族的喜欢,不仅上下班骑行,就连周末的出游,共享单车也成为了一种不错的选择。随着运营商的大量投放,共享单车成为了城市里的一道亮丽的风景线,随处可见的单车,方便了人们的短途出行,解决了最后一公里出行的尴尬[1]。

3共享单车企业存在的问题及分析

就共享单车企业的外部环境分析来看,首先拥有大量的竞争者。据不完全统计,目前共享单车的品牌多达20几种,有已经占据较大市场份额的摩拜。ofo还有小鸣单车。优拜。小蓝hellobike等。由于进入障碍小,潜在或者已经进入的竞争者不断冲入这个市场。规模经济可以抵御潜在进入者,它们为达到合理的规模往往要花费大量投资,不断吸引资本的注入,通过各种补贴吸引客户群体,一旦不能达到合理的规模,这些共享企业必将无法承受巨大的压力。共享单车还受到传统黑车的抵制。因为原本靠打黑车解决的一公里出行问题,现在因为共享单车的出现,市民仿佛更加喜欢方便环保的共享单车,加之黑车的不安全性,价格昂贵,共享单车的出现严重抢走了他们的一碗羹。黑车司机经常将地铁口。公交站的共享单车藏起来或者运走。

其次,城市交通对于每个国家每届政府都是一件头疼而又重要的事,沉重的交通压力为城市的发展带来了难以承受的负荷。在北京,外地牌照限行。单双号限行并没有起到有效缓解交通的作用。不得不说共享单车让政府倡导已久的绿色出行变的流行起来,而不仅仅是一句口号。但是由于各大运营商为了掠夺市场而疯狂地比拼,越来越多的投放量超过了城市的负荷。地?F边堆积的单车阻碍了城市的交通,也影响了城市的整洁面容,各大运营商为了抢占市场而忽略了自身的责任。此外,人们随意停放,有时为了自己的方便连盲道。人行横道都被占用,不仅影响了交通更会造成潜在的道路隐患。在上海。广州等地,共享单车企业数次被交警部门约谈。政府对待共享单车企业的态度目前为止还是友善的。观望的。

滴滴颠覆了传统的出租行业,团购改变了饮食行业,社会对于新鲜事物的尝试和接纳能力越来明显。共享单车被定义为健康的出行方式获得了越来越多人的喜欢。智能手机以及互联网的飞速发展。运动发电太阳能发电也解决了二维码开锁。GPS定位供电问题。社会环境和技术都为共享单车的发展创造了良好的条件。

就共享单车行业的内部环境来看,任何一个新的项目要想维持自身的生存发展,除了打败竞争对手,还要有自己的盈利模式。虽然某些共享单车平台宣称自己是介于商业与公益两者之间,但是要想获得资本市场的青睐,就必须有盈利的希望[2]。然而,迄今为止各大共享单车的运营商并没有找寻到属于自己的盈利方式。紧靠微不足道的租金支撑显然是捉襟见肘,何况每辆单车的造价成本并不低,加上后期的运营。管理。维护费用,这是一笔不小的开销。如何控制成本。如何维持企业正常经营的现金流是每一个共享企业管理者考虑的问题。

共享单车究其本身来说属于互联网产业下的服务行业,服务于交通,服务于人们的出行。那么用户体验就是第一位的。过分提升零部件的质量而减少其数量,难免会影响用户体验的舒适度。轮胎。链条和铃铛还有方便的车筐是不可缺少的,时尚的外观又会赢得年轻人的青睐。而实心轮胎虽然耐用却骑起来笨重,增加了旅程的劳累。在未来还需要很多技术研发来不断提升用户的体验,满足人们日渐提升的需求,让共享单车不仅成为出行的便利工具也能集合运动健身。山地越野度假等功能。此外单车作为一种出行工具,必然也要考虑客户使用中的出行安全。由于单车被频繁使用,造成部分共享单车在刹车。链条方面出现隐患。如果共享单车企业不能及时地发现问题单车,不能及时有效地制定出合理的方案来避免此类问题。一旦造成危急用户生命安全。必然会被用户所遗弃。就如同曾经响彻中国的三鹿奶粉巨头一样,当有一天爆发出安全问题,那么再辉煌的骄子也必将走下神坛。成为客户遗弃。避而远之的噩梦。

4结语

市场竞争依然激烈,ofo小黄车走出了它的校园市场,酷奇单车也不仅仅居于城市的郊区而向市中心迈进,摩拜单车也开始从城市打入远郊周边,各家单车平台正逐步由小变大,逐步侵入他人的市场[3]。在这样的环境下,并购和整合在所难免,激烈的碰撞下怎样才会立于不败之地呢,就像多年前的智能手机市场一样,从百家争鸣到一家独大。共享单车这部互联网大戏,正在惊心动魄地上演着。在技术上并无很高壁垒的共享单车,只有紧紧抓住控制成本。提升用户体验。提升技术研发,才能走得更远。

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