企业内部二级库存系统中库存策略比较研究

中图分类号:F253文献标识码:A

Abstract:Accordingtothetwo-levelinventorysystemconsistsofthecentralwarehouseandtheareawarehousesi论文网nsidetheenterprisesunderthestochasticdemand,usingpushinventorymodel,thepaperanalyzedthedifferentcostbetweenestablishingthecentralwarehouseandwithoutthecentralwarehouseatthesameservicelevel。Thishelpustodeterminewhetherweshouldestablishthecentralwarehouseandalsohelpmanagerstomakereasonableplanningoninventorypolicy。

Keywords:pushinventory;two-levelinventorysystem;servicelevel;safetystock

0引言

随着科技的进步和国民经济的高速发展,企业内部的仓库也不再由一个仓库构成而是由总部的中心仓库以及全国各地的配送中心或地区仓库构成,在这种情况下企业自身的上下游的各个仓库共同形成了一个多级库存系统。在这个多级库存系统中,每一级的库存量的高低不仅影响着单个企业的运营成本,而且制约着整个企业的性能。通过制定有效的多级库存控制策略,可以提高企业库存系统的运作效率,并且提升企业的竞争能力。

企业内部的多级库存研究最早是从零售企业开始,Eppen和Schrage最先在多库存系统订货策略的研究过程中形成了二级库存系统的模型[1]。该模型继续被Federgruen和Zipkin使用,在分仓库的需求不同时,中心库使用s,s订货策略,特别是其推广了其分配策略,但是该分配策略仍然是以中心库不保留库存的直通配送为基础[2]。Jonsson和Silver通过建立模型以分析在订货周期的最后阶段重新分配库存对整体的影响,在此后Schwarz研究了安全库存在供应商提前期内的意义和作用[3]。Jachson建立了中心仓库保留库存的模型,该模型对一种更为精细的分配策略(ship―up。to。S策略)进行了研究,中心仓库保留库存作为安全库存带来的收益在这种策略中被明确的考虑[4]。

通过文献综述发现,企业内部多级库存的研究取得了一定的成就。大多数论文的研究主要集中在企业内部多级库存的订货策略和分配策略,而且在构建模型的过程中很少考虑运输成本[5]。为深化对企业内部多级库存的研究,本文在上述研究基础上比较分析企业内部库存策略并且考虑运输成本。

1模型构建及策略比较分析

1。1模型描述

本论文考虑由一个制造企业内部的中心仓库和它下面的两个地区仓库组成的二级库存系统。

(1)在该二级库存系统中存储和配送的物品为单一产品,各个地区仓库负责为该地区的零售商供货,且各个地区仓库覆盖的区域不相互重叠,各个地区仓库所面对的客户需求服从一定的正态分布。

4结论

本文研究了企业内部二级库存系统的库存策略,分别从无中心仓库和设立中心仓库两种情况进行研究,在研究的过程中运用推动式库存模型确定各个仓库存的配送量,并考虑了整车运输成本和零担运输成本。通过对无中心仓库和设立中心仓库两种模式的总成本进行分析,发现无中心仓库模式的运输成本虽然低于设立中心仓库的模式,但是设立中心仓库后能通过公用安全库存从而减少库存的费用,因此在具体应用哪种库存策略时还应通过比较,选择成本较低的库存策略。

在企业库存越来越受到重视的今天,企业内部多级库存策略的研究具有重要意义。本文虽然得到了一些结论,但对企业内部多级库存策略仍有很多方面需要深入研究。本文只是研究了两个地区仓库的情况,后续可以研究多个地区仓库的情况;本文考虑的只是二级库存系统,后续可以拓展到多级库存系统。

企业内部二级库存系统中库存策略比较研究