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海运提单涉及到进出口双方、承运人和银行。本文的研究对企业在进出口货物处理时提供了以下方面可供借鉴：一是能有效避免危险的发生，如有效避免预借、倒签提单和选择信誉良好的伙伴，二是能提高处理海运提单时的效率。而对于整个国际贸易体系的干预者来说也有两个方面可以借鉴：一是在法律的制定和修订时能严格控制海运提单的签署制度，二在国内外经济体系这样一个大环境下通过分析比较完善本国的航运政策。
中国作为产品出口的大国，如果能做到合理避免海运提单所带来的经济危害，对增加企业的利润，提高企业的业务处理能力以及提高中国的国际形象都是有益的。
一、 海运行业的基本现状
海运业是国民经济发展建设的立足点之一，他的兴衰与国内和国外的经济贸易都有着密不可分的联系，甚至在某些层面上也决定着一个国家的世界地位。我们一般认为的海运强国主要是指是指在海上运输业上具有强大影响力的国家，这对国际竞争的影响也是巨大的。
（一） 海运行业的发展状况
作为发展中国家，中国对海运业也有着客观强烈的重视，在近十年的海运行业发展中，中国俨然成为了海运大国，同时向着海运强国的行列积极靠拢。
中国虽然是世界第一贸易大国，但商业用船的总运力仅居世界第三（见表一）。位于世界第一的希腊其总运力在17110吨比中国目前所能达到的8773吨多了一倍还多。由此可见我国的海运发展还处于战略机遇期，与前一段强调经济发展建设的战略期不同，社会政治的大环境变化使得我们必须调整新的发展模式，学习其他海运强国优秀的发展模式，找准自己的突破口。
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