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摘要：1990年底，物流金融的概念且在中国开始引入，与我国物流业的高速发展，出现金融一体化物流和现金流和信息流的有机结合，同时物流金融服务的整体。为了解决大部分公司资金短缺状况和加强其公司服务能力，而创造出更多效益。其独特的改进方式同样也制约和影响银行的稳健进步。金融业和物流结合是最理想的模式创新，并且出现了各种各样的服务模式。因其他公司发展程度区别，其模型不同适用情况不同。因此，发展应根据自己情况选择适合自己特色形式。其财务等状况获得了更长足进步。35293
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毕业论文关键词：物流 金融模式 选择条件
The Choice Of Third Party Logistics Enterprise Logistics Enterprise Logistics Mode Of Financial Research
Abstract: By the end of 1990, concept of logistics finance and in China began to introduce, with the rapid development of China's logistics industry, organic combination of financial integration logistics and cash flow and information flow and logistics financial services as a whole. In order to solve most of the company's shortage of funds and strengthen its service ability, and create more efficiency. Its unique way of improving the same also restrict and influence the steady progress of the bank. The combination of financial industry and logistics is the ideal mode of innovation, and there are a variety of service modes. Because of the difference of the development of other companies, the different models of different application are different.. Therefore, the development should be based on their own situation to choose their own characteristics. Its financial and other conditions have made much progress.
Key Words：Logistic The logistics finance The selection criteria
目录
一、引言 5
（一）研究背景 5
（二）研究目的和意义 5
（三）研究的内容及方法 5
二、相关文献资料综述 6
（一）物流金融的概念 6
（二）物流金融作用 6
三、该行业在我国的发展现状 8
四、各种模式综述 9
（一）垫付货款模式 9
（二）代收货款模式 10
（三）质押模式 10
五、相关分析 12
（一）垫付模式的选择条件分析 12
（二）代收模式选择条件分析 13
（三）质押模式的选择条件分析 13
优尔、对H 公司进行研究 15
七、结论 17
参考文献 18
致谢 20
一、引言
（一）研究背景
自从加入世贸组织以来，被誉为“第三利润源”的第三方物流大有势头，年均增长达到大约15%到26%。近年来，主要是一些原来的国家大型企业和合资企业储运模式，仍优先采用储备管理。其由于生存环境恶性比拼盈利下降2 %～3%。虽然第三方物流的未来发展形势看好，但在我国，可能这些机构在当前的操作系统。主要体现在以下几个方面：1.没建立完善的企业章程；2.管理意识有所欠缺，建立市场需求；3.公司治理水平低；4.企业整合能力较低，规模不大；5.不高的公司信息化技术水平。
（二）研究目的和意义
绝大多数迫于市场竞争压力开始了尝试独具特色的创新研究。像价值链其他方面，如销售、采购、分管、渠道以及配送等其他相关与现金直接挂钩。我国国家商品存运公司在二十世纪九十年代末最先探索物流金融业务，因计划经济政策，并不能实现整体的现代商业模式，所以没有深入研究这一新的模型。1999年无锡仓储物流金融业务，第一个开始，然后是抵押贷款30亿元，现在每年存储抵押贷款已经超过10亿美元，年均增长率为200~300。