2。5。3城乡建设用地结构不尽合理，农村居民点用地占比较大 5

2。5。4农村居民点用地粗放，整理潜力大 6

3、人口增长与分布 7

3。1全县人口外流较多，常住人口逐年减少。 7

3。2人口以县城为中心，呈圈层状集聚分布。 8

4、经济发展与分异 9

4。1经济增长速度较快，但总量均量仍偏小。 9

4。2结构不断优化，但一产比重仍然较高。 10

5。用地扩张与分异 12

5。1地扩展以城镇为主，但扩展速度较慢。 12

5。2设用地主要集中在县城及周边乡镇，人均建设用地偏高。 12

6。人口、产业与用地协调性分析 14

6。1产业发展明显快于就业增长，经济和就业增长不同步。 15

6。2人口城镇化滞后于用地扩张速度，空间差异大。 16

6。3经济增长与用地供给不匹配，分散低效开发现象明显。 16

7。 结论 18

参考文献 19

1。绪论

此次的论文课题是江苏省徐州市睢宁县用地协调性分析，在1971年，城镇用地协调度这一概念就被一位德国的学者赫尔曼·哈肯 教授提出了，系统与系统之间或者系统要素与要素之间在发展的同时相互和谐一致的程度就是我们常指的所谓的用地协调度，这也同时体现出了系统从无序变成有序的、无理变成有章法的一种进化发展的趋势。而城镇土地利用的协调度可以用来表示土地利用系统内部各因素的总体协调程度，城镇土地具备一种集约利用的概念，集约利用要依照土地的利用的各个子系统相互协调为前提，土地利用的合理程度也必然要在协调利用的基础上实现出效益的最大化。睢宁县的许多用地、就业、开发模式都处在一种半苏醒阶段，整体的经济发展落后于其他县城。因此，大量的人口迁移去了外地，这更加恶化了当地的各项发展。但是因为当地的各类资源储备量始终保留着许多，自然条件、地理优势、文化底蕴也依旧占有相当大的发展空间。所以在此，我们细致的讨论研究睢宁县的各项条件，并深入研究其用地协调性。寻找能够改进这一现状的办法。

2。研究区域概况

2。1区位条件

江苏省睢宁县地处江苏省西北部，距于徐州87公里，徐州市的东南部。地理坐标为北纬33°40′~34°10′，东经117°31′~118°10′。东邻 宿豫，北接邳州，西北部与徐州市铜山区接壤，北部与市毗邻，南部与西部和安徽省泗县、灵璧县毗邻。睢宁县处于徐连经济带的中心区域，是江苏省规划建设的徐州特大城市圈“一城两翼”的重要一翼。论文网

睢宁县交通区位条件优越，境内目前有徐（宿）宁高速公路横贯东西，京沪、霍连高速公路与睢宁擦肩而过；已通过审批的规划建设徐宿淮盐铁路在睢宁设有两个站点，2019年有望建成通车；徐州观音国际机场坐落于睢宁县双沟镇，是淮海经济区内规模最大、设施最先进、等级最高（4D级）的大型国际航空港。