中国轿车出口贸易的现状和发展策略+SWOT分析(4)
7 埃及 34664
8 委内瑞拉 32781
9 哥伦比亚 31299
10 乌克兰 30616
2011年 1 巴西 104201
2 阿尔及利亚 82413
3 俄罗斯联邦 71417
4 智利 53499
表2.1 2010年--2013年上半年中国轿车出口国家销量排行TOP10
2011年 5 伊朗 47113
6 伊拉克 36896
7 秘鲁 30498
8 埃及 26535
9 叙利亚 25145
10 乌克兰 24401
2010年 1 阿尔及利亚 42737
2 叙利亚 32803
3 越南 31347
4 俄罗斯联邦 31209
5 智利 30642
6 伊朗 29996
7 埃及 28886
8 巴西 25322
9 孟加拉国 24169
10 伊拉克 22905
由于贸易方式的多元化，中国汽车出口地区也呈现多元化的趋势。就目前来说，全球轿车工业主要集中在德国、法国、美国、日本等国家，其市场占有份额达到87％以上。而从轿车消费市场来看，发达国家基本处于接近饱和状态，而市场需求量最大的是拉丁美洲、非洲、中东、东南亚等经济欠发达国家。而经济欠发达国家无论是国家还是国民，经济实力都还有限，难以消受其价格昂贵的品牌汽车，这一现实状况为中国轿车出口提供了发展空间，将价格相对低廉的轿车出口到以上经济欠发达国家，获得了一定的市场份额。
2008年经济危机以来，中国轿车出口也受到了一定的影响，但总体发展依然比较稳定。随着部分国家经济形势转好，银行放宽贷款限制，经销商的资金链也相对宽松，这将有助于出口市场的回暖。阿尔及利亚、伊朗、叙利亚、埃及以及越南等部分传统市场正在稳步恢复。从趋势看，轿车出口目标市场仍快速变化，主力市场快速走强。表2.1中2010年-2013年的数据显示，中国轿车出口量排名前十的国家的榜单中，阿尔及利亚、俄罗斯和伊朗一直在列，叙利亚由于政局动荡2012年跌出榜单。2013年的智利市场快速崛起是南美的新突破。但今年的俄罗斯、伊拉克和伊朗、乌克兰市场都出口较差。
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